高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理

時(shí)間：2016-05-26作者：四川世紀(jì)宇翔倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司瀏覽：181

高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理




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一、高空作業(yè)車取力裝置

取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是經(jīng)過(guò)安裝在轎車駕馭室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，經(jīng)過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與轎車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵車操作手作或中止。留意：轎車行進(jìn)時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不作業(yè)。




二、高空作業(yè)車反轉(zhuǎn)組織

反轉(zhuǎn)組織由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、反轉(zhuǎn)支承等組成。其作業(yè)原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推進(jìn)反轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)。




三、高空作業(yè)車中 心反轉(zhuǎn)接頭

中 心反轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)中 心處，用以解決作業(yè)時(shí)副車架相對(duì)地面停止，上部反轉(zhuǎn)。完成油液及電能由下車向上車的傳遞。因?yàn)榛h(huán)的效果，液壓管路及電線不扭結(jié)。




四、高空作業(yè)車液壓體系

液壓體系由一只主泵供油，體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。

原理：當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵作業(yè)，油箱內(nèi)的油經(jīng)過(guò)油泵輸出，抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后，將分配手柄撥到上車，此刻液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行作業(yè)。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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