機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之減速電機(jī)簡介
減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)或馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)在目前主要用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。
減速電機(jī)的一半用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備上,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速電機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。普通的減速電機(jī)也會(huì)有幾對相同原理的齒輪來達(dá)到減速的效果。減速電機(jī)的主用作用是用來降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高輸出扭矩,輸出扭矩的比例按電機(jī)輸出乘減速比,減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。
減速電機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,機(jī)械上使用減速電機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,減速電機(jī)的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速電機(jī)按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速電機(jī)、蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)。按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速電機(jī)。按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速電機(jī)。而機(jī)械的傳動(dòng)布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速電機(jī)。
渦輪蝸桿減速電機(jī)較*特的特點(diǎn)是具有反向自鎖的功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是渦輪蝸桿減速電機(jī)的一般體積比較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。諧波減速電機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不打,精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。行星減速電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小,精度較高,使用壽命很長,限定輸出扭矩可以做的很大,但是價(jià)格較貴。
深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等
詞條
詞條說明
減速齒輪箱的用途及工作原理 減速齒輪箱的用途有:? 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.? 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.? 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.? 4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.&n
?行星齒輪減速器安裝使用和維護(hù) ?一、 安裝要求 ?? 1、?行星齒輪減速器與電動(dòng)機(jī)、工作機(jī)器之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器。現(xiàn)一般推薦采用尼龍柱銷聯(lián)軸器,它具有結(jié)構(gòu)緊湊,制造容易,安全可靠,維修方便的特點(diǎn),廠家根據(jù)用戶需要可供應(yīng)尼龍柱銷聯(lián)軸器,隨減速器配套出廠。 ? 2、 行星齒輪減速器的安裝誤碼率差不得大于
?減速電機(jī)故障分析及治理途徑 ? 減速器在電機(jī)中的作用是非常重要的,其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的高速輸出轉(zhuǎn)為低速輸出,一般用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)增大轉(zhuǎn)矩。但是減速電機(jī)的漏油問題是減速電機(jī)較常見額故障之一。經(jīng)分析,發(fā)現(xiàn),減速電機(jī)漏油的因素很多,而如何有效的治理漏油的問題是目前人們較為關(guān)注的問題。 ??減速電機(jī)漏油原因分析: ? 1、溫度升高產(chǎn)生壓力差。這是因
減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì),系列的主要零件品種規(guī)格少,較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng),裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理,系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ),對于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
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