40千瓦汽油發(fā)電機(jī)牌子

時(shí)間：2023-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：64

大澤40千瓦汽油發(fā)電機(jī)牌子常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。穩(wěn)定可靠的晶體管磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng);軸承性能優(yōu)良,低振動(dòng)的鋁質(zhì)連桿;自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,自動(dòng)保持電壓穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)電力;
汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng):機(jī)油油位過(guò)低時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害;易于觀察的電壓表,使輸出一目了然;采用技術(shù)生產(chǎn)的大型,將排氣噪音降至zui低;隨時(shí)提醒您補(bǔ)充燃料。


型號(hào)：TOTO40

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：40KW

備用功率：41KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)稳?/span>

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-491Q-ME

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：37L

潤(rùn)滑油容量：4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動(dòng)力**載保護(hù)：有

絕緣等級(jí)：H

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：68-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：550/600kg

外形尺寸：1480*780*1060mm


40千瓦汽油發(fā)電機(jī)牌子設(shè)計(jì)和精良的制造 適應(yīng)嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng),霍爾塞特廢氣旁通閥 動(dòng)力性較好,集成化設(shè)計(jì) 缸體、缸蓋等零件”一件多能”，減少了連接件, 零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。 出色的可靠性 采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體設(shè)計(jì)，很多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強(qiáng)，使用壽命較長(zhǎng) ,平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)的缸套 以很好的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏,轉(zhuǎn)子高壓燃油泵 油耗較低，并有效降低噪音 
1.直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
2.雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣較通暢。
3.顯著加厚的大澤靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，具有較強(qiáng)的降噪能力。
4.機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到較優(yōu)異的降噪效果。


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  50千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)

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