**300KVA柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

時(shí)間：2022-11-21作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：53

**300KVA柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)，是由柴油發(fā)動機(jī)、水箱，三相交流同步發(fā)電機(jī)，加上啟動發(fā)電機(jī)、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個整體。柴油發(fā)動機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)相似，可以即時(shí)開啟。一般從啟動到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機(jī)組通常功率不會很大，具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動迅速，用在應(yīng)急供電及搶修等場合?，F(xiàn)在每棟大樓都會使用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源．
   只有蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)才是將水在鍋爐中燒成蒸汽，再推動發(fā)動機(jī)工作。在大功率的火力電廠，現(xiàn)在都采用蒸汽輪機(jī)，再帶動發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組氣門導(dǎo)管的作用是是氣門上下運(yùn)動有正確的方向，不至于左右搖擺，以保證氣門能準(zhǔn)確的落在氣門座上，柴油發(fā)電機(jī)組的氣門導(dǎo)管有進(jìn)氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管兩種類型，其主要區(qū)別是排氣門導(dǎo)管在深處排氣管道的內(nèi)壁面往往車削成一個臺階，其目的是避免排氣門受熱膨脹后卡式在氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門導(dǎo)管若發(fā)生歪斜，就會漏氣使柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常。





**動力TO-300CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 300KW   

備用功率： 310KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   400V

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動方式：   電啟動（選配全自動ATS）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌： 重慶**

動力型號：   NTA855-G2A

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   6缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號：   SAE10W30(或CD)

燃油型號：   0# -10#柴油

排 量： 14L

柴油油箱：   200L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：   TO320000ET

額定功率：   300KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：   IP22

絕緣等級：   H級別

工作時(shí)間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

自動調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3980×1300×1950

機(jī)組重量（kg）：2500

 
**300KVA柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合，要求能獨(dú)立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
縱觀發(fā)電機(jī)組行業(yè)國外市場，市場整體需求呈持續(xù)上升態(tài)勢。柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件（GB2820-90），等同國外標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T28201~12）。柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合，要求能獨(dú)立供電，作動力和照明的主電源






上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 6千瓦柴油發(fā)電機(jī)排放低

  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)排放低工作時(shí)間長，負(fù)荷曲線變化大，機(jī)組容量、臺數(shù)、類型、機(jī)組控制方式的選擇與應(yīng)急機(jī)組不同。 (1)容量的確定：根據(jù)機(jī)組長期連續(xù)運(yùn)行，輸出功率能滿足整個工程的大計(jì)算負(fù)荷選擇，并根據(jù)重要性確定發(fā)電機(jī)組的備用機(jī)組容量負(fù)載的。 柴油機(jī)的連續(xù)輸出功率一般為標(biāo)定功率的0.9倍。 (2)機(jī)組臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性和適應(yīng)電力負(fù)荷曲線的變化。 只有擁有大量的機(jī)組，才能

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  40kw移動式柴油發(fā)電機(jī)組廠家該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂

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  8千瓦小體積柴油發(fā)電機(jī),TO9800ET-J不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，靜音箱本身就像一座屋子，防曬、防雨、防灰塵，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā) 電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。8千瓦小體積柴油發(fā)電機(jī),TO9800ET-J具有**的環(huán)保性能。隨著社會的進(jìn)步，人們對環(huán)保的要求越