將時(shí)間型采樣器與風(fēng)機(jī)盤(pán)管和溫控器相連接,采樣器實(shí)時(shí)對(duì)電動(dòng)閥狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),在獲得電動(dòng)二通閥開(kāi)通信號(hào)的同時(shí),檢測(cè)風(fēng)機(jī)盤(pán)管高、中、低檔的工作狀態(tài),并自動(dòng)累計(jì)各檔位的有效運(yùn)行時(shí)間。通過(guò)通訊管理器將信號(hào)傳至空調(diào)計(jì)費(fèi)儀,空調(diào)計(jì)費(fèi)儀與中央工作站通訊,進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)管理,實(shí)現(xiàn)抄表收費(fèi)、控制管理的功能。系統(tǒng)以用戶(hù)使用空調(diào)的有效當(dāng)量時(shí)間為依據(jù)進(jìn)行收費(fèi),實(shí)現(xiàn)“多用多出,少用少出”的收費(fèi)目的。以上的計(jì)量是在中央空調(diào)系統(tǒng)有效運(yùn)行的情況下進(jìn)行的。如果空調(diào)系統(tǒng)不運(yùn)行,則不計(jì)費(fèi)。
當(dāng)系統(tǒng)提供制冷(或制熱),且用戶(hù)電動(dòng)閥打開(kāi),用戶(hù)風(fēng)機(jī)盤(pán)管有效運(yùn)行時(shí),開(kāi)始計(jì)費(fèi)。用戶(hù)使用有效當(dāng)量時(shí)間為:
T總=K時(shí)段×K盤(pán)管×(K高×T高+ K中×T中+ K低×T低)
其中:
T總: 風(fēng)機(jī)盤(pán)管的總當(dāng)量時(shí)間,單位h
K盤(pán)管:各盤(pán)管的制冷制熱盤(pán)
K高:風(fēng)機(jī)盤(pán)管高檔的檔位系數(shù)
K中:風(fēng)機(jī)盤(pán)管中檔的檔位系數(shù)
K低: 風(fēng)機(jī)盤(pán)管低檔的檔位系數(shù)
T高:風(fēng)機(jī)盤(pán)管高檔的有效使用時(shí)間
T中:風(fēng)機(jī)盤(pán)管中檔的有效使用時(shí)間
T低: 風(fēng)機(jī)盤(pán)管低檔的有效使用時(shí)間
K時(shí)段:分時(shí)段系數(shù)
詞條
詞條說(shuō)明
三菱重工多聯(lián)機(jī)空調(diào)分戶(hù)計(jì)量2022已更新(今日動(dòng)態(tài))
多聯(lián)機(jī)空調(diào)分戶(hù)計(jì)量2022已更新(今日動(dòng)態(tài))關(guān)于設(shè)計(jì)方案和布線施工方法,為了能給你準(zhǔn)確的方案和報(bào)價(jià),功能和介紹歡迎來(lái)電咨詢(xún)! 目前,在各類(lèi)工廠機(jī)場(chǎng)高鐵站房地下軌道交通站點(diǎn)及各類(lèi)建筑物中,一般都設(shè)置有中央空調(diào)系統(tǒng)。而中央空調(diào)系統(tǒng)由種類(lèi)繁多的各種設(shè)備組成,對(duì)這些設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝和運(yùn)行管理及節(jié)能控制,不僅直接關(guān)系到業(yè)主和用戶(hù)的根本利益,而且關(guān)系到對(duì)外部環(huán)境的保護(hù)。長(zhǎng)期以來(lái),傳統(tǒng)中央空調(diào)系統(tǒng)管理手段相對(duì)落后
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公司名: 西安弗戈智能科技有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 029-86691993
手 機(jī): 18992827002
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