非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
非凡蓄電池安裝條件
技術(shù)***
1)采用鋼殼組合結(jié)構(gòu),可積木式安裝,占地面積小,占空間尺寸小,空間適應(yīng)性強,便于安裝在各種復雜的現(xiàn)場;
2)采用阻燃性PVC材料包裹的軟連接條,大地減小了接觸電阻,避免了因接觸電阻大引起的電池組內(nèi)壓降,使電池組供電;
3)軟連接條預留了連接可靠的***檢測頭,杜絕監(jiān)控連接虛焊或虛接而導致的監(jiān)控信號錯誤,提高電池監(jiān)控工作的可靠性;
4)采用插拔式面板,使維護檢查方便省事:
5)特的板柵合金配方和正板加厚設(shè)計,提高板耐腐蝕能力;
6)體積比能量(47.33Ah/dm3)和重量比能量(15.38Ah/kg)高,即同樣容量的電池單體體積、重量比其他鉛酸電池小而輕,在國內(nèi)處***地位;
7)電池內(nèi)部采用群支撐技術(shù),消除了電池臥放時因重力作用對群焊接部位產(chǎn)生的應(yīng)力,使焊接部位的腐蝕速度小,杜絕電池內(nèi)部斷路,保證電池運行安全,提高電池使用壽命;
8)針對正板在使用過程中必然產(chǎn)生的生長現(xiàn)象,采用控制生長方向技術(shù),使正板向預留空間生長,消除電池因正板生長導致的內(nèi)部短路;
9)殼蓋采用加強設(shè)計,杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂,提高電池的抗振性及抗沖擊性;
10)電池在壽命期內(nèi)電解質(zhì)會被消耗,4、5年內(nèi)普通電池AGM隔膜會因此產(chǎn)生彈性疲勞,使隔膜與板之間產(chǎn)生隔斷,終止電解質(zhì)的傳輸,使電池壽命過早終止;bosfa電池采用群預壓縮技術(shù),保證電池在整個壽命期內(nèi)保持必需的隔膜壓縮比,給電池提供暢通的電解質(zhì)傳輸通道:
結(jié)構(gòu)特點
電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩(wěn)定;板:放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;隔板:歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長;過量電解液設(shè)計:電解質(zhì)載液量高,充滿板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;膠體緊包覆群:防止活性物質(zhì)脫落;***膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負群相連
其電解液為膠質(zhì)軟固體,這種膠狀軟固體對蓄電池板周圍形成固態(tài)的保護層,而且也具有很好的化學性,有利于板活性物質(zhì)的利用。從而大大的延長了產(chǎn)品的使用壽命,正常使用情況下,非凡蓄電池的使用壽命是普通鉛酸蓄電池的1-2倍以上。
充放性能優(yōu)良。
非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史已有百余年,其性能的穩(wěn)定性是很多電源產(chǎn)品無法比擬的。在我國,鉛酸蓄電池在汽車啟動、基站儲能、電動自行車動力等方面的應(yīng)用,始終占據(jù)各應(yīng)用市場的主導地位,但是由于回收再生渠道凌亂、回收處理不規(guī)范等帶來的環(huán)境污染,始終是制約鉛酸蓄電池發(fā)展的桎梏之一。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,我國每年有約500萬噸鉛酸蓄電池報廢,而每年的鉛消耗量約330萬噸以上,如果對報廢電池進行回收再利用,將能很好解決涉鉛企業(yè)的部分鉛來源問題。但遺憾的是,每年這500萬噸的電池中,有80%以上都流進非法渠道,非法個體回收每年拆解倒酸過30萬噸,而每年約有16萬噸鉛在非法冶煉過程中流失,對環(huán)境和人體造成可見以及潛在的危害。
一方面,在經(jīng)過2011-2012 年的環(huán)保整治后,我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中度明顯提高,企業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)逐步完成向“綠色生產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變,污染防治的,也從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到回收、再生環(huán)節(jié)。
另一方面,由于非法回收渠道和網(wǎng)絡(luò)的存在,環(huán)保投入較大的正規(guī)再生鉛企業(yè),往往在經(jīng)濟性方面非法企業(yè)或個體經(jīng)營戶。這也導致在鉛再生領(lǐng)域“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象屢見不鮮,整治非法回收渠道已經(jīng)刻不容緩。
此前國家生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司司長邱啟文曾明確表示“把廢鉛蓄電池污染治理作為污染防治攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容”,而本次對鉛蓄電池回收利用公開征求意見,也正是為了好落實非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)“生產(chǎn)者責任延伸”,推動鉛蓄電池領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展。
詞條
詞條說明
可可蓄電池6GFM-200 12V200AH報價及參數(shù)
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