友聯(lián)蓄電池（中國(guó)）有限公司山東盛達(dá)電源綠能有限公司

時(shí)間：2020-07-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：37

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UNION友聯(lián)蓄電池性能特點(diǎn)

< 設(shè)計(jì)壽命（25℃）:7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

< 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有命

< 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

< 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

< 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)

< UL的認(rèn)證

< 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置

< 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)

< 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

< 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

性能特點(diǎn):

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正析出的氧到達(dá)負(fù)建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu):耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

特點(diǎn):

1.維護(hù)簡(jiǎn)單

充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2.持液性高

電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過90度以上不能使用）

3.安全性能

由于**過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

4.自放電小

用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在*小。

5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛***，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

6.內(nèi)阻小

由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

友聯(lián)蓄電池的放電特性

1)電流的影響放電電流越大，電池利用率越低，相應(yīng)容量降低。不同放電率下電池的放電曲線如下:

2)溫度的影響溫度對(duì)電池容量有顯著的影響，溫度降低，電池容量下降，請(qǐng)參考曲線圖。union電池背景資料

3)◆union友聯(lián)電池于1977年在韓國(guó)誕生，至今已有二十余年歷史。

4)◆1998年獲德國(guó)tuv和中國(guó)cqc機(jī)構(gòu)iso9002體系認(rèn)證?！魎nion友聯(lián)電池1983年**通過韓國(guó)電信電池質(zhì)量認(rèn)可。

5)◆1998年獲中國(guó)進(jìn)出口商檢局出口質(zhì)量許可(出口**)。◆union電池為86年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)ups電池。

6)◆1999年2月獲中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備入網(wǎng)許可證。

7)◆union電池美國(guó)子公司于1988年成立，銷售業(yè)績(jī)**。

8)◆1999年12月獲中國(guó)廣電總局廣電設(shè)備入網(wǎng)許可證。

9)◆union電池于1988年開始登陸中國(guó)。

10)◆2000年3月獲中國(guó)電力部電力設(shè)備檢測(cè)認(rèn)可報(bào)告。

11)◆1995年獲得美國(guó)ul安全認(rèn)證。

12)◆2000年獲中國(guó)電信總局電信設(shè)備選型首批入闈。

13)◆1996年union友聯(lián)電池分別在韓國(guó)、中國(guó)、印度、伊朗建有四個(gè)生產(chǎn)基地。

14)◆2004年成功開發(fā)出膠體電池并批量投入市場(chǎng)。

友聯(lián)蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量

蓄電池的容量與蓄電池內(nèi)阻有大的關(guān)系,內(nèi)阻大小基本可以判斷蓄電池的好壞。

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備的種類很多，其主要區(qū)別的測(cè)試蓄電池的種類不一樣，測(cè)試的蓄電池的容量和端電壓不一樣，一般都使用交流注入法進(jìn)行測(cè)試。實(shí)際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說(shuō)蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來(lái)講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測(cè)，但對(duì)電力和通訊行業(yè)，這種強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的，建議至少要每個(gè)季度測(cè)試一次，美國(guó)的維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，低的也要一年檢測(cè)一次，對(duì)重要的系統(tǒng)，不容許發(fā)生任何斷電。

蓄電池的檢查和維護(hù)

蓄電池的維護(hù)作業(yè)**，無(wú)論是人工操作維護(hù)，仍是自動(dòng)監(jiān)控處理，都是為了及時(shí)檢測(cè)出單個(gè)電池的反常缺點(diǎn)或影響電池充放電功用的設(shè)備系統(tǒng)缺點(diǎn)，活潑采納糾正方法，確保電源系統(tǒng)安穩(wěn)可靠地工作。蓄電池的檢查維護(hù)分為日常維護(hù)、季度維護(hù)和年度維護(hù)。

電池處置的好，含鉛含酸物質(zhì)可以循環(huán)利用，變廢為寶；處置不當(dāng)，含鉛含酸的物質(zhì)就會(huì)進(jìn)入土壤、空氣和水，污染生態(tài)環(huán)境，對(duì)人的健康造成巨大威脅。

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 鼓勵(lì)使用再造件

按照相關(guān)規(guī)定，我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車在進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)時(shí)，大部分關(guān)鍵零部件已經(jīng)使用了15年左右，再制造的并不太高。但新能源汽車情況不同，尹同躍指出，由于新能源汽車每大約3年就會(huì)出現(xiàn)重大技術(shù)突破，實(shí)際行駛15萬(wàn)公里就會(huì)因?yàn)閯?dòng)力電池?zé)o法繼續(xù)使用而進(jìn)入淘汰與報(bào)廢環(huán)節(jié)，但產(chǎn)品的不少基礎(chǔ)零部件系統(tǒng)仍具有很高的重復(fù)再使用，例如電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電池、鋁基車骨架等。尹同躍建議，應(yīng)當(dāng)推動(dòng)新能源汽車基礎(chǔ)高零部件延長(zhǎng)在役壽命工程，將再制造歸入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；其次，考慮出臺(tái)相關(guān)政策，允許整車制造企業(yè)回收低續(xù)駛新能源汽車，經(jīng)升級(jí)改造后視同新車銷售；三，允許回收鋁合金及復(fù)合材料車身以及電池、電機(jī)、電控等新能源汽車“三電”系統(tǒng)，納入再制造回收體系。

“前不久我們接到了某單位的新能源客車報(bào)廢拆解訂單?！备哐永蚋嬖V記者，盡管動(dòng)力電池是吸引眼球的新能源汽車關(guān)鍵部件，但在實(shí)際開展回收再利用工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，這一批新能源客車僅使用了3年，車上的大部分零部件都還處于完好的狀態(tài)，稍加修復(fù)就可以成為汽車維修領(lǐng)域的再制造件，如果純粹按照廢舊金屬進(jìn)行處理為可惜，同時(shí)也造成了不必要的資




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  一電蓄電池LFP127 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明一電蓄電池LFP127 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明1:同箱電池同組使用，切勿將差距規(guī)格、差距廠家、新舊差別的電池混用；2:切忌正負(fù)間短路；3:預(yù)防電池抵達(dá)愛護(hù)電壓后的再一次使用；4:使用歷程中應(yīng)防御強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷；5:充、放電使用過程中切勿出跨越技藝參數(shù)（電壓、電流）申請(qǐng)畛域；6:遠(yuǎn)離熱源、火源、預(yù)防陽(yáng)光直射；7:闊別兒童；8:蓄電池在維護(hù)歷程