安全蓄電池廠家速發(fā)貨

時間：2020-07-10

作者：北京盛達綠能科技有限公司

安全蓄電池廠家速發(fā)貨

特征描述

◆設(shè)計浮充壽命

2V系列電池18年，12V系列電池15年。

◆凝膠電解質(zhì)

采用德國進口的高純度氣相二氧化硅配制的膠體電解質(zhì)，在電池內(nèi)部各部分分布

均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。

采用過量的電解質(zhì),電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,不出現(xiàn)干涸和熱失控

現(xiàn)象。

◆隔板

采用歐洲AMER-SIL公司PVC-SiO2膠體電池微孔隔板，內(nèi)阻小，孔率高，與膠

體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長。

◆安全閥

迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的

酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部，安全、可靠。

◆使用壽命長

正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術(shù)；

低的膠體電解液密度，降低了對板柵的腐蝕；

高溫高濕板固化工藝，4BS鉛膏配方；

的化成工藝，保證了板質(zhì)量。

◆深放電性能好

電池抗深放電能力強，放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量；

電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。

◆自放電率低

板柵采用重負載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率低，自放電率≤2%/月；高純度的凝膠狀電解液，電池在25℃環(huán)境中

存放兩年，剩余容量仍在50%以上。

◆密封性能好

柱采用多層O形密封圈高壓密封，不會出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，不腐蝕設(shè)備，

可隨設(shè)備安裝使用。

◆工作溫度范圍廣

內(nèi)部過量電解質(zhì)，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干涸”。電池槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、

使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。

SECURE蓄電池結(jié)構(gòu)特點

高強度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點。

特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強。

新型板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高。

細玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。

高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。

安全SECURE蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能佳。

免維護性能

》利用陰吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補液維護。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

安全SECURE蓄電池應用領(lǐng)域與分類:

◆免維護無須補液； UPS不間斷電源；

◆內(nèi)阻小，大電流放電性能好；消防備用電源；

◆適應溫度廣；安全防護報警系統(tǒng)；

◆自放電??；應急照明系統(tǒng)；

◆使用壽命長；電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆荷電出廠，使用方便；電子儀器儀表；

◆安全防爆；電動工具,電動玩具；

◆特配方，深放電恢復性能好；便攜式電子設(shè)備；

◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；攝影器材；

◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；

符合國家標準。巡邏自行車、紅綠燈等

閥控密封鉛酸蓄電池核對性充放電

1、閥控密封鉛酸蓄電池放電項目

（1）對蓄電池外觀進行檢查，檢查電池表面有無是否完好無鼓脹變形，電池連接的接觸良好，柱的連接表面無無腐蝕，電池槽有無破裂、損壞，槽蓋密封是否良好，電解液有無滲漏，正、負端柱的性應正確、無變形，防酸隔爆栓等部件應齊全、無損傷。

（2）測量蓄電池電壓，單只蓄電池電壓是否達到浮充電壓值，蓄電池容量是否降低。如果容量不足，在放電前進行補充充電，察看蓄電池有無裂紋或漏液現(xiàn)象，對于有缺陷的蓄電池及時進行換。

（3）進行充放電作業(yè)時帶好手套，使用絕緣工具，使用儀表前必須檢查儀表檔位和量程，發(fā)現(xiàn)直流系統(tǒng)缺陷時嚴禁單處理，必須按缺陷處理程序辦理，夜間檢查電池，應及時開啟室內(nèi)照明，蓄電池充放電過程中，防止直流母線及直流負荷失壓。

（4）確定放電時間和要求放出的容量預測值。充足電后進入放電，放電10小時單體終止電壓1.9V，低不得1.8V。

（5）放電工作結(jié)束后，應進行數(shù)據(jù)分析，對電池的電壓有不正常下降，容量不足的電池應單進行充電或換。

2、閥控密封鉛酸蓄放電工作的注意事項

（1）放電過程中，保證直流系統(tǒng)安全運行，防止直流母線失壓。

（2）放電電流應是該蓄電池lOh放電率的電流值，防止過放電。同時應加強放電儀蓄電池電壓監(jiān)視，并做好記錄

（3）設(shè)置好放電儀的放電參數(shù)，放電電流達到蓄電池10h放電率，電池容量按80%計算，若閥控鉛酸蓄電池額定容量300AH，以額定容量的80%，即240AH，以30A放電8小時。單電池電壓1.8V，電池組電壓達到190V時即停止放電，防止蓄電池過放電。

新能源汽車的加入，有望改變這一現(xiàn)狀。高延莉表示，一方面，新能源汽車報廢時使用年限較短，因此可利用的再制造件較多，修復的成本也較低。2019年，我國汽車再造件的銷售額為108.9億元，如果新能源汽車大規(guī)模進入報廢回收環(huán)節(jié)，這一市場將實現(xiàn)大增長空間。另一方面，除了鋁基車骨架以外，由于在輕量化方面要求高，新能源汽車往往使用鋁的比例相較傳統(tǒng)燃油汽車高。高延莉告訴記者:“我們注意到，不少新能源汽車的搖臂、前支架、副車架以及電池托盤都采用了多數(shù)量的鋁，這些在回收再利用行業(yè)都比較高?！?/p>

毋庸置疑，報廢回收的新能源汽車擁有多可利用的再制造件和回收高的鋁，一旦進入大規(guī)模報廢階段，將有力提高回收再利用企業(yè)的收入水平和盈利能力，成為行業(yè)健康發(fā)展的重要推動力?！靶履茉雌嚺c傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別絕非只是電池，我們應當加快推動汽車再制造回收體系的完善，將一些還未被納入目錄中的新能源汽車零部件加入進來，讓新能源汽車成為真正的綠色產(chǎn)品?！比~盛基表示，整車企業(yè)也應當發(fā)揮應有的作用，希望能有多人加入到推動新能源汽車回收再利用的大**來，共同助力形成發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的健康良好社會氛圍。

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詞條說明
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