從電池企業(yè)看鋰電池近期的進(jìn)展

時(shí)間：2019-04-29作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：1936

向Bruce要到了正負(fù)極材料技術(shù)**論壇 ABCA的資料，摘錄一部分，并且配上向廣春要的車展的介紹資料來看下未來2年內(nèi)的發(fā)展。

**部分 材料會(huì)議材料

1)LG

很久沒看到LG的材料，這一頁展示了LG在2021年的進(jìn)展：

●能量密度能到295Wh/kg

●快充速度是主要的提升方向，從之前的大容量60分鐘充滿到30分鐘

2)CATL

在這個(gè)論壇里面，主要介紹容量衰減因素和模型的建立。

只看到材料層面的改善組的結(jié)果

3)比亞迪

在后補(bǔ)貼時(shí)代，比亞迪很強(qiáng)調(diào)在LFP的體系下做文章。

4)力神

會(huì)議上講的是中鎳的成本分析，還有高鎳的安全性問題，可能短期內(nèi)產(chǎn)品能看到的是基于6.5/1.5/2的材料體系。

5)萬向A123

這個(gè)很厲害的產(chǎn)品，啥時(shí)候可以用??？

6)微宏動(dòng)力

*二部分 車展部分

車展展出的主要是實(shí)物部分，主要包含國內(nèi)外的企業(yè)。

1)SK

SKI較近的風(fēng)頭很好的(產(chǎn)能包含常州20GWh、美國15GWh、歐洲20GWh、韓國5GWh)。

未來可能在大眾的MEB平臺(tái)上獲取很大的份額。

根據(jù)Push EV的數(shù)據(jù)來說，進(jìn)展也比較快。

2)欣旺達(dá)

根據(jù)信息披露來看，欣旺達(dá)已有客戶為雷諾日產(chǎn)、吉利、云度等車企。

●量產(chǎn)的75Ah電芯能量密度>215Wh/kg，這顆產(chǎn)品是未來可能走量的產(chǎn)品

●雷諾日產(chǎn)的HEV的電芯產(chǎn)品規(guī)格預(yù)計(jì)為6.2Ah

●51Ah的電芯是后續(xù)給不少車企作為PHEV的替代品

75Ah2P是代替150Ah的。

PHEV是后續(xù)演進(jìn)代替37Ah的。

3)億緯鋰能

我和曉宇聊了不少了，億維鋰能主要背靠SKI戰(zhàn)略合作，客戶包括戴姆勒、韓國現(xiàn)代，后續(xù)韓系的業(yè)務(wù)值得期待。

4)蜂巢能源

在群里聊，產(chǎn)品還沒出呢，估值200億了，一個(gè)是從外部合資協(xié)同電芯，一個(gè)是自己做電芯，這樣的方式可能比較多樣化一些。

小結(jié)：近期國內(nèi)外電池企業(yè)的格局，還是有很大的變化，堅(jiān)定投下去的資本會(huì)把之**部壟斷的局面扳回來一些，形成相對(duì)良性的供應(yīng)格局，使得局面往均衡的狀態(tài)走。


深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司專注于沖片機(jī)封口機(jī),烘箱烤箱,鋰電池輥壓機(jī),鋰電池?cái)嚢铏C(jī),鋰電池實(shí)驗(yàn)設(shè)備,鋰電池涂布機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池輥壓機(jī)工作原理

  電池較片的軋制是軋輥與電池較片之間產(chǎn)生摩擦力，把電池較片拉進(jìn)旋轉(zhuǎn)的軋輥之間，電池較片受壓變形的過程。電池較片的軋制不同于鋼塊的軋制，軋鋼是板材沿縱向延伸和橫向?qū)捳沟倪^程，其密度在軋制過程中不發(fā)生變化，而電池較片的軋制是正負(fù)極片上電池材料壓實(shí)的過程，其目的在于增加正極或負(fù)極材料的壓實(shí)密度，合適的壓實(shí)密度可增大電池的放電容量、減小內(nèi)阻、減小較化損失、延長(zhǎng)電池的循環(huán)壽命、提高鋰離子電池的利用率。電池較片

• 產(chǎn)品案例展示

• 分支公司

  河南鼎能科技有限公司擁有自動(dòng)化生產(chǎn)基地，引進(jìn)了行業(yè)良好的自動(dòng)焊接機(jī)器人、激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)等**生產(chǎn)設(shè)備，月產(chǎn)各類設(shè)備500余臺(tái)/套。多年來，公司始終致力于新能源真空干燥設(shè)備及鋰電池整套實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，擁有一支良好的行業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力雄厚。公司已通過ISO9001:2008**質(zhì)量管理體系及ISO/TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

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  從*6-10批目錄看乘用車動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì) 在補(bǔ)貼新政調(diào)整的倒逼作用下，新能源乘用車動(dòng)力電池配套情況出現(xiàn)了顯著變化。 截至目前，工信部已經(jīng)發(fā)布了10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年），其中自6月12日起，2017年*1-12批及2018年*1-4批目錄已經(jīng)作廢，符合2018年補(bǔ)貼政策技術(shù)要求的車型匯總在*5批目錄。補(bǔ)貼新政實(shí)施后的新車型從*6批目錄開始申報(bào)。 高工鋰電梳理了201