城市交通大腦建設**，中國交通難題破解指日可待

時間：2020-04-10

       城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個非常復雜的動態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術的快速發(fā)展越來越多的新技術在交通管理中進行嘗試和應用，城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過信號燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導以及應急事件交通調度，實現(xiàn)對城市道路交通管控的迭代、升級，從而提升交通運行效率。
       各地**與阿里云、百度、京東、滴滴、美團、騰訊等互聯(lián)網公司相繼從不同深度、不同切入點進入城市交通大腦領域，城市交通大腦建設**，中國交通難題破解指日可待。
       杭州城市交通大腦2.0已覆蓋杭州主城區(qū)、余杭區(qū)和蕭山區(qū)的420平方公里，覆蓋路口1300個，接入視頻4500路，實時指揮200多名交警，階段性接入實時停車位40萬個，并可以回答停車“哪里難、有多難、為何難”，率先在西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)嘗試，實現(xiàn)“小鎮(zhèn)有車位、車主無違?！保峁败嚨轿弧钡木毣?。
       衢州城市交通大腦基于城市數(shù)據(jù)大腦2.0的數(shù)據(jù)處理與視頻分析能力，借助物聯(lián)網感知能力，充分利用北斗高精定位，實現(xiàn)區(qū)域內的200個信控設備點位信號優(yōu)化，接入城市中的各類交通視頻數(shù)據(jù)（其中包括交通類卡口、電警、監(jiān)控球機類共計600路），匯聚了13個部門，96類數(shù)據(jù)，1867.8億條的相關數(shù)據(jù)，每天新增交通數(shù)據(jù)量達到8億條。
       深圳交警與華為公司聯(lián)合打造的城市交通大腦工程?，實時檢測交通流量，感知全城交通流量。通過城市交通大腦的大數(shù)據(jù)平臺及交通分析建模引擎，創(chuàng)建 多次違法駕駛等大數(shù)據(jù)分析模型，30 分鐘形成情報精準推送，開展數(shù)據(jù)打擊專項行動，精準查處，定向清除。人工智能分析交通圖片，提升十倍審核效率，對于違章圖片的識別達到 95%以上。
       海口城市“城市大腦”數(shù)據(jù)資源平臺已接入2個國家部委的11個共享數(shù)據(jù)接口、29個省級單位的453個接口和1950萬條數(shù)據(jù)，40個市級單位的4.98億條數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)涵蓋了政務、交通、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游等行業(yè)，累計接入的數(shù)據(jù)記錄總量**過573億條，數(shù)據(jù)存儲總量**過600TB的數(shù)據(jù)……
       如此看來，城市交通大腦似乎無所不能接入，監(jiān)測設施可以不勝枚舉，監(jiān)測路口可以不盡其數(shù)，監(jiān)測范圍可以宇宙無疆。由此產生的海量數(shù)據(jù)不足為奇，天量數(shù)據(jù)不在話下。而且城市交通大腦需要車輛大數(shù)據(jù)管理服務器、可視化計算管理服務器、數(shù)據(jù)共享應用服務器、數(shù)據(jù)分析存儲服務器、APP數(shù)據(jù)庫服務器、專網數(shù)據(jù)交換服務器、數(shù)據(jù)計算分析服務器以及數(shù)據(jù)通信服務器、地圖設施管理服務器等配套設備。這些設備是城市交通大腦強身健體的組成部分，也是城市交通大腦基礎設備平臺?？梢哉f城市交通大腦的背后需要幾千平方米數(shù)據(jù)中心的服務器和龐大機柜支撐。
盈盛以專業(yè)的科技創(chuàng)新設計理念，結合用戶使用需求和習慣，以**化、標準化、信息化、科技化為標準，為客戶提供一體化的、高性價比的、高品質的數(shù)據(jù)中心服務器機柜整體解決方案。
       目前，城市交通大腦已經在全國多個地市實現(xiàn)了覆蓋性的落地應用，并**不菲的實戰(zhàn)成果，城市交通大腦建設是中國破解交通問題、實現(xiàn)世界*交通管理水平的重要手段。盈盛也將繼續(xù)秉承初心，走前瞻性*道路，為城市交通大腦的發(fā)展賦能。

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