但其實(shí)這個(gè)啟動(dòng)次數(shù)它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命不會(huì)有太大的影響,反而是別的,那我這里一點(diǎn)一點(diǎn)來跟大家分享。
那汽車發(fā)動(dòng)起來點(diǎn)火用到的一樣?xùn)|西叫做起動(dòng)機(jī),那我們以前傳統(tǒng)汽車的起動(dòng)機(jī),啟停次數(shù)基本上是三到六萬次,大多數(shù)的車子五萬次左右檢查一下或者換掉。那算一下,一年三百六十五天,每天點(diǎn)火八次,連續(xù)開十年也沒**過三萬次,不會(huì)有什么太大的問題。
目前啟停系統(tǒng),有兩個(gè)比較主流的解決方案,一種是選擇AGM**細(xì)玻璃纖維隔板的這種鉛酸電池,還有一種,是EFB富液式的增強(qiáng)型啟動(dòng)電池。
這個(gè)倒不需要太深究。反正就是AGM鉛酸電池,歐系品牌的車子上用的多一點(diǎn);EFB蓄電池,日系品牌上面用的稍微多一點(diǎn)。
那普通的電池,基本上充電大概是2萬到2.5萬次,而剛才說的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的這種**電池的話,可以充電6萬次,這壽命是普通電池的3倍,而且表現(xiàn)會(huì)較加穩(wěn)定。
“水中的油”是發(fā)動(dòng)機(jī)本體本身存在的問題,“水進(jìn)入油”主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)部件引起的,故障的性質(zhì)也不同。解決方案:應(yīng)該在維修店及時(shí)修理。當(dāng)車輛被送到維修車間時(shí),一些維修人員會(huì)不合理地夸大車輛的問題。 3.當(dāng)汽車加速時(shí),油壓指示燈將亮起。原因分析:油燈在實(shí)際和虛擬情況下都會(huì)亮起。所謂的真實(shí),即油壓真的很低,低至指示燈的警告水平,表明潤滑系統(tǒng)有故障,必須排除。所謂的虛擬,令人懷疑的是,油潤滑系統(tǒng)沒有故障,但是油壓指示器系統(tǒng)發(fā)生故障,并且指示燈被錯(cuò)誤點(diǎn)亮。解決方案:雖然這種故障不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行,但也應(yīng)該及時(shí)找到根本原因。在正常情況下,真實(shí)的可能性很大,應(yīng)該作為判斷錯(cuò)誤的主要思路。
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打不著火的原因有很多,先分享給一個(gè)比較常見的原因:蓄電池饋電。有些車主晚上停車前忘記關(guān)閉車內(nèi)電器或者車燈,第二天起來車輛打不著火。遇到這種情況,是不需要進(jìn)行維修的。如果有搭電線,可以進(jìn)行搭電啟動(dòng)車輛,啟動(dòng)后,建議先關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)備(空調(diào)或者燈光),讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì),通過發(fā)電機(jī)給蓄電池進(jìn)行蓄電。如果沒有搭電線,可以打電話給4S店或者維修店進(jìn)行救援。打不著火的原因有很多,先分享給一個(gè)比較常見的原因:
汽車高速破損,請?jiān)儐?S店預(yù)告片,或詢問保險(xiǎn)公司或預(yù)告片,然后作者將回答該主題的問題。首先要了解的是,高速公路與普通公路不同,高速公路的速度非???,所以首先要確保自己的*。作為汽車的擁有者,如果車輛高速失效,那么我們必須先停車并停在緊急車道上。而自費(fèi)救援,是通過自己主觀尋找的一種渠道,目前用到的比較多的幾種方式包括撥打救援商、交jing部門的電話申請自費(fèi)救援,當(dāng)然也有部分保險(xiǎn)公司可以提供自費(fèi)救
當(dāng)今汽車“玩家” 不再只是滿足簡單的自駕游,而是選擇較具有挑戰(zhàn)性的路線喚醒自己沉睡已久的“熱血”。在一些不**的陡坡或路況復(fù)雜的荒野地帶,不難看到一幫開著越野車的“家伙”,成群結(jié)隊(duì)的通過一項(xiàng)項(xiàng)看似難以完成的“考驗(yàn)”。 通過這些復(fù)雜的考驗(yàn),除了一輛能“豁”的車外,**的還是道路*知識(shí),畢竟每天因交通事故造成人身傷亡的悲慘故事頻繁上演,多少故事“主角”悔不當(dāng)初,可生命只有一次,日常交通問題尚且
但其實(shí)這個(gè)啟動(dòng)次數(shù)它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命不會(huì)有太大的影響,反而是別的,那我這里一點(diǎn)一點(diǎn)來跟大家分享。 那汽車發(fā)動(dòng)起來點(diǎn)火用到的一樣?xùn)|西叫做起動(dòng)機(jī),那我們以前傳統(tǒng)汽車的起動(dòng)機(jī),啟停次數(shù)基本上是三到六萬次,大多數(shù)的車子五萬次左右檢查一下或者換掉。那算一下,一年三百六十五天,每天點(diǎn)火八次,連續(xù)開十年也沒**過三萬次,不會(huì)有什么太大的問題。 目前啟停系統(tǒng),有兩個(gè)比較主流的解決方案,一種是選擇AGM**細(xì)玻璃纖維隔
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