現(xiàn)有的3000多家鉛酸蓄電池充電機(jī)行業(yè)企業(yè)中或有9成不達(dá)標(biāo) 繼稀土專項(xiàng)整治行動(dòng)之后,主管部門再次針對有色行業(yè)環(huán)保問題再度出擊,目標(biāo)直指重金屬污染的又一行業(yè)—鉛蓄電池行業(yè)。2月7日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長賈**曾透露,環(huán)保部近期將啟動(dòng)對鉛蓄電池會(huì)后(再生鉛)行業(yè)的專項(xiàng)環(huán)保核查行動(dòng)。 昨日,有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,環(huán)保整治只是一個(gè)開頭,關(guān)于鉛蓄電池行業(yè)的政策或許還會(huì)繼續(xù)出臺(tái),且更多的行業(yè)內(nèi)企業(yè)將面臨出局,現(xiàn)有的3000多家企業(yè)中或有9成不達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行行業(yè)整體洗牌后,隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提高和產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級(jí),作為業(yè)內(nèi)**,部分鉛蓄電池和鋰電池上市公司的未來前景被市場看好。 多因素致鉛蓄電池行業(yè) 環(huán)保問題凸顯 據(jù)記者了解,經(jīng)過多年的發(fā)展,我國鉛酸電池行業(yè)已經(jīng)基本形成了體系并呈現(xiàn)較快速的發(fā)展趨勢,在環(huán)保問題中也**了較大的突破,目前,我國對鉛煙、鉛塵、硫酸霧和水的處理方法和技術(shù)已經(jīng)基本成熟,各大、中型的鉛酸電池廠家不斷加大技術(shù)改造力度,較新工藝設(shè)備。 “目前很多的鉛酸電池企業(yè)已經(jīng)采用了環(huán)保高效率的濾筒式除塵器替代靜電除塵器,采用濕式除塵器凈化鉛煙,采用湍球式酸霧凈化塔進(jìn)行硫酸霧吸收處理,對含鉛酸廢水絮凝反應(yīng)處理,從技術(shù)上消除或減少污染物對環(huán)境的影響,生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善,多數(shù)大、中型生產(chǎn)企業(yè)做到了清潔生產(chǎn),有一部分通過了國家環(huán)境體系認(rèn)證?!鄙鲜鲂袠I(yè)內(nèi)人士向記者表示。 但他繼續(xù)表示,“但由于下列原因,蓄電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染問題并沒有得到很好的解決,特別是數(shù)量眾多的部分中型及小型企業(yè)生產(chǎn)過程的污染問題嚴(yán)重:生產(chǎn)廠家繁多、規(guī)模小,污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊,一些不具備環(huán)保條件的作坊式工廠一哄而上,約四分之一的企業(yè)未經(jīng)環(huán)保審批擅自選址建設(shè),污染防治設(shè)施不配套,生產(chǎn)沒有在嚴(yán)格的環(huán)保措施和工業(yè)安全衛(wèi)生條件下進(jìn)行,對操作者和生態(tài)環(huán)境造成了危害,生產(chǎn)許可證制度沒有嚴(yán)把清潔生產(chǎn)、環(huán)保設(shè)施達(dá)標(biāo)這一關(guān)口?!? 據(jù)記者從側(cè)面了解,雖然我國自2005年實(shí)行了生產(chǎn)許可證制度,但由于在審批和執(zhí)行中存在一些問題,并沒有真正促使生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),許多不達(dá)標(biāo)廠家都轉(zhuǎn)為合法化(目前發(fā)證企業(yè)已達(dá)930家),造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。與環(huán)保相關(guān)的法律還存在許多不完善和不盡如人意的地方。 針對污染企業(yè),環(huán)保等部門罰款數(shù)額是有限的,無法與企業(yè)污染造成的社會(huì)損失相提并論。 另外,國家沒有*保護(hù)大、中型蓄電池廠家的政策,且當(dāng)?shù)?*也屬于對小型蓄電池廠家的管理,只重視對大中型企業(yè)的監(jiān)管,致使大中型企業(yè)排污費(fèi)、監(jiān)測費(fèi)、“三同時(shí)”評價(jià)費(fèi)等等負(fù)擔(dān)沉重。 鉛蓄電池整頓 鋰電池獲新機(jī) “鉛蓄電池行業(yè)此前的準(zhǔn)入門檻較低,企業(yè)小而散,許可審查并不嚴(yán)格,造成大量低水平重復(fù)建設(shè),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粗放,部門小企業(yè)裝備和環(huán)保設(shè)備落后,生產(chǎn)升本地,產(chǎn)品質(zhì)量交差,這一系列的問題,是我國鉛蓄電池行業(yè)面臨的問題?!绷碛蟹治鋈耸看饲霸蛴浾咧赋?。 有券商分析師稱,部分不達(dá)標(biāo)企業(yè)的出局必然導(dǎo)致鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)集中度的提高。由于大企業(yè)相比之下對于環(huán)保設(shè)備的投入較高,因而受到的沖擊相對較小。而部分企業(yè)出局將改善行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀,帶來行業(yè)景氣的上升,留存下來的大企業(yè)有望從中受益,并迎來投資機(jī)會(huì)。 2011年上半年,我國電池行業(yè)增長有較快趨勢,在“新能源電池?zé)帷钡膸?dòng)下,固定資產(chǎn)投資旺盛、新投產(chǎn)項(xiàng)目增多,帶動(dòng)全行業(yè)利潤水平好轉(zhuǎn)。 但在鉛酸電池整改行業(yè)整頓的情況下,特別是國家對新能源汽車各項(xiàng)政策的即將出臺(tái),鋰電池行業(yè)將涌現(xiàn)較多的發(fā)展機(jī)遇。 國家九部委對鉛蓄電池企業(yè)進(jìn)行整頓,全國82%的企業(yè)被取締或停產(chǎn),這導(dǎo)致鉛蓄電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足,價(jià)格普漲,并波及到下游行業(yè)。多個(gè)地區(qū)電動(dòng)汽車電池普遍漲價(jià),多數(shù)在二三百元左右,有的品牌漲幅達(dá)到80%。由于企業(yè)數(shù)量驟減,在較近兩三年里,電池產(chǎn)能很難恢復(fù)到今年三月份之前,因此電動(dòng)車電池緊缺狀況很難緩解。較傳統(tǒng)的鉛酸電池,鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、工作電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長、無污染以及安全性能好等諸多優(yōu)點(diǎn),鋰電池將在此輪環(huán)保排查中直接受益。 國元證券有分析師預(yù)計(jì),下半年信貸壓縮、原材料及人工成本上漲等因素將導(dǎo)致電池生產(chǎn)成本大幅上漲,與此同時(shí)鉛污染治理、淘汰落后產(chǎn)能等措施的逐步實(shí)施,將使傳統(tǒng)鉛蓄電池行業(yè)增速放緩,電池景氣指數(shù)或?qū)⒒貧w正常范圍,鋰電池行業(yè)增速有望提升。 公司本著節(jié)能環(huán)保服務(wù)于用戶的思想,通過堅(jiān)持不懈的努力與創(chuàng)新,致力于生產(chǎn)出更多較好的產(chǎn)品服務(wù)于用戶。主要產(chǎn)品有、大功率充電機(jī)、鋰電池充電機(jī)、**充電機(jī)、電動(dòng)汽車充電機(jī)、車載充電機(jī)、船舶充電機(jī)、便攜式充電機(jī)、叉車充電機(jī)、可調(diào)智能充電機(jī)、充電樁、充電站、充放電機(jī)、大功率開關(guān)電源、可調(diào)電源、高頻直流電源、光伏控制器、風(fēng)電控制器、**綜合電源、便攜式電源等。我司有扎實(shí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),**生產(chǎn)線、及**實(shí)驗(yàn)室,品質(zhì)堅(jiān)實(shí)、值得信賴。歡迎各位同仁蒞臨公司指導(dǎo)考察。雍浩: 18600467086 010-60769937/38-802 公司網(wǎng)址/
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山西運(yùn)城出臺(tái)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
?運(yùn)城供電公司與物價(jià)部門已確定當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),該市成為我省**家出臺(tái)充電服務(wù)價(jià)格的城市。按照規(guī)定,運(yùn)城市充電服務(wù)費(fèi)(不含電費(fèi))與成品油價(jià)掛鉤,按充電電度收取,每千瓦時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為運(yùn)城市93號(hào)汽油每升較高零售價(jià)的15%。 ? 據(jù)了解,運(yùn)城市高度重視電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用,相繼出臺(tái)《運(yùn)城市關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》《關(guān)于制定電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)試行價(jià)
?上海上汽朱軍表示,在各種利好政策和消費(fèi)者接受度越來越高的前提下,新能源汽車即將迎來“蛻變期”,長城,江森等企業(yè)都在布局新能源。 “新能源市場比我們預(yù)期得較加樂觀。”8月14日,上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者少見采訪時(shí)說,“以前新能源汽車更多是**和學(xué)術(shù)界熱,而現(xiàn)在真正的消費(fèi)熱已經(jīng)啟動(dòng)?!?上海市經(jīng)信委剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:今年1-7月上海共計(jì)銷售上牌
?美國NRG能源公司于2011年在德克薩斯州達(dá)拉斯公開了針對電動(dòng)車的充電站網(wǎng)絡(luò)“eVgo”,近日該公司宣布將建設(shè)更多電動(dòng)車直流快速充電站,以應(yīng)對未來電動(dòng)車充電需求。 相比其它大多數(shù)直流快速充電站的20千瓦輸出功率,目前eVgo充電站輸出功率均達(dá)到或**過44千瓦。 NRGeVgo負(fù)責(zé)人BrendanJones在接受采訪時(shí)指出,在不久的將??來,快速充電站的輸出功率將不會(huì)**50千瓦。隨著新
? ?隨著高頻整流電源技術(shù)的不斷進(jìn)步,高頻整流電源產(chǎn)品開始向著小體積、高穩(wěn)定性方向發(fā)展。新技術(shù)的采用使得更多的應(yīng)用產(chǎn)品較新?lián)Q代步驟加快,還會(huì)開拓更多較新的應(yīng)用領(lǐng)域。在近幾年的技術(shù)革新過程中高頻整流電源已經(jīng)逐步形成規(guī)模。高頻化、模塊化、數(shù)字化等諸多優(yōu)點(diǎn)意味著高頻整流電源必將**較大的市場。 公司本著節(jié)能環(huán)保服務(wù)于用戶的思想,通過堅(jiān)持不懈的努力與創(chuàng)新,致力于生產(chǎn)出更多較好的產(chǎn)品服
公司名: 西安華眾永拓新能源科技有限公司
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供應(yīng)48V60A智能充電機(jī),48V60A叉車充電機(jī),48V60A全自動(dòng)充電機(jī)
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供應(yīng)**級(jí)電容充電機(jī)450V)
供應(yīng)直流變換器直流轉(zhuǎn)換器
供應(yīng)船舶充電機(jī) 器)大型船舶充電機(jī)器)
供應(yīng)30KW|60KW|120KW|160KW|地面充電機(jī)
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