2024廈門工程機(jī)械及輪式挖掘機(jī)展、廈門重型卡車配件博覽會

時間：2024-11-11作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：20

隨著出口節(jié)流閥的打開，燃料現(xiàn)在可以流動。 以同樣的方式，它離開閥門控制室朝向位于上方的空心室。并通過回油管返回油箱，同樣，入口節(jié)流閥防止補(bǔ)償壓力。且閥控室壓力降低；這會導(dǎo)致控制室中的壓力。小于噴嘴腔內(nèi)的壓力。
閥門控制室中的壓力下降。 它導(dǎo)致控制活塞上的力減小。導(dǎo)致器打開?，F(xiàn)在開始。
在這種情況下，噴油針的開啟速度由流量差決定。在入口和出口扼流圈之間。
全開式噴油器：
控制活塞到達(dá)其上止點(diǎn)并停留在阻尼體積的燃料上。這個體積是由入口和出口扼流圈之間建立的燃料生的。后，噴油嘴現(xiàn)在打開，燃料被噴入燃燒室。反過來，壓力大致對應(yīng)于導(dǎo)軌中的壓力。
噴射器中的力分布與在其打開階段存在的力分布非常相似。
噴油器關(guān)閉（噴油結(jié)束）
當(dāng)電磁閥停止啟動時，銜鐵被閥彈簧的力壓下。球關(guān)閉出口扼流圈。電樞呈現(xiàn)兩件式執(zhí)行。雖然銜鐵板是由驅(qū)動器驅(qū)動的。然而，可以通過復(fù)位彈簧彈性向下移動。不會因此在銜鐵和球上施加向下的力。
當(dāng)出口節(jié)流閥關(guān)閉時。壓力在控制室中再次建立，就像在導(dǎo)軌中一樣。 通過入口扼流圈。這種壓力增加定施加在控制活塞上的力增加。終這個力來自閥門控制外殼和來自彈簧的力。它們現(xiàn)在克服了噴嘴室的體積力。并且器針在其座上關(guān)閉。
噴油針的關(guān)閉速度由進(jìn)氣節(jié)流閥的流量決定。GF-LIS


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