2023年迪拜（中東）法蘭克福汽車零部件及售后展覽會

時間：2024-01-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：27

噴油器有高阻和低阻（線圈電阻）之分，所以，其驅(qū)動控制電路也有電流和電壓驅(qū)動2種形式。電流驅(qū)動型電路只能用于低阻型（0.5～3Ω）的噴油器。電壓驅(qū)動型電路既適用于高阻型（12～17Ω）的噴油器，又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。
a．電壓驅(qū)動型控制電路（圖11）噴油器工作時由于自身線圈存在著自感，造成電流上升慢實際噴油時要滯后一段時間。為了解決此問題，應(yīng)盡量減少噴油器線圈的匝數(shù)，以減小自感。但是，為了防止過大的電流燒壞噴油器的線圈，因此，采用串接附加電阻的方法進(jìn)行解決。
電壓驅(qū)動型電路簡單，適用于高阻型噴油器，也適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。主要缺點是動態(tài)范圍小，小流量噴油效果差，噴油器的線圈發(fā)熱，從而影響壽命。
b.電流驅(qū)動型控制電路（圖12）為了改善電壓驅(qū)動型電路的不足，采用一種低內(nèi)阻的（0.5～3Ω）噴油器。工作時，發(fā)動機ECU中的電流檢測控制電路時刻監(jiān)視著噴油器線圈中的電流大小。當(dāng)流經(jīng)噴油器線圈中的電流過大時，發(fā)動機ECU中的電流檢測電阻上的電壓降也大，電流檢測控制電路自動減小電流值，以免噴油器的線圈燒壞，反之亦反。GF-DEZ
電流驅(qū)動型電路由于取消了附加電阻，噴油器的線圈直接電源，因此，電流上升率快，無效噴油時間短。但它的缺點是控制電路復(fù)雜，應(yīng)用電路不如電壓驅(qū)動型靈活，即只能用于低阻型（0.5～3Ω）的噴油器。

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