適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家

時(shí)間：2023-03-15作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：98

VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速?gòu)椈?、起?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷(xiāo)軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷(xiāo)軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷(xiāo)，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷(xiāo)軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位置，從而改變有效供油行程。張力杠桿上端通過(guò)怠速?gòu)椈膳c調(diào)速?gòu)椈蛇B接，調(diào)速?gòu)椈傻牧硪欢藪煸谡{(diào)速手柄的銷(xiāo)軸上。桿的下端受復(fù)位彈簧的推壓，使其上端靠在較大供油量調(diào)節(jié)螺釘上。
（1）起動(dòng)工況起動(dòng)時(shí)，調(diào)速手柄緊靠在較高速限位螺釘上，調(diào)速?gòu)椈杀惠^大程度拉緊。怠速?gòu)椈杀粔翰⑵仁箯埩Ω芾@廳銷(xiāo)軸逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，直至被固定在泵體上的張力杠桿擋釘擋住。由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，起動(dòng)彈簧張力克服飛錘離心力，迫使起動(dòng)杠桿繞銷(xiāo)廳逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，鞭策調(diào)速套筒左移，飛錘完全收攏，起動(dòng)杠桿下端的球頭銷(xiāo)使供油量調(diào)節(jié)套筒右移到較右位置C，柱塞的有效壓油行程較大，供油量較大。
起動(dòng)后，飛錘的離心力克服柔軟的起動(dòng)彈簧力，調(diào)速套筒右移，鞭策起動(dòng)杠桿順時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，直至起動(dòng)杠桿上端靠在張力杠桿上。
(2)怠速工況柴油機(jī)起動(dòng)后，將調(diào)速手柄靠緊在怠速調(diào)節(jié)螺釘處，調(diào)速?gòu)椈商幱谳^松狀態(tài)，飛錘向外張開(kāi)，調(diào)速套筒右移，鞭策起動(dòng)杠桿及張力杠桿（兩者靠緊在一起）順時(shí)針標(biāo)的目的繞銷(xiāo)軸N轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒左移到較左端位置D，供油量較小。張力杠桿順時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使急速?gòu)椈墒艿綁嚎s，較終飛錘離心力與調(diào)速?gòu)椈蓮埩ζ胶庥谀骋晃恢?，柴油機(jī)處于急速不變運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)中間轉(zhuǎn)速和較高轉(zhuǎn)速工況欲使柴油機(jī)在**怠速而又**較高轉(zhuǎn)速的任何中間轉(zhuǎn)速工作時(shí)，需將調(diào)速手柄置于急速調(diào)節(jié)螺釘與較高速限位螺釘之間某一位置。這時(shí)，調(diào)速?gòu)椈上鄬?duì)于怠速位置被拉長(zhǎng)，張力杠桿及起動(dòng)杠桿（壓緊在一起）逆時(shí)針標(biāo)的目的繞廳銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒右移，供油量增加，柴油機(jī)處于中間轉(zhuǎn)速狀態(tài)。此時(shí)，調(diào)速手柄的某一位置控制了柴油機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下不變運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)速?gòu)椈蓮埩εc飛錘離心力處于平衡狀態(tài)。
較大供油量的調(diào)節(jié)調(diào)速手柄靠緊高速限位螺釘，若向內(nèi)調(diào)速手柄靠緊較高速限位螺釘時(shí)，柴油機(jī)在較高轉(zhuǎn)速不變運(yùn)轉(zhuǎn)，原理同上。
(4)擰入較大供油量調(diào)節(jié)螺釘，導(dǎo)桿克服下端的復(fù)位彈簧的張力，繞固定于泵體上的M銷(xiāo)軸逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于N銷(xiāo)軸也通過(guò)導(dǎo)桿下端，因此N銷(xiāo)軸也繞M銷(xiāo)軸逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，即起動(dòng)杠桿、張力杠桿一起繞M銷(xiāo)軸逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒右移，較大供油量增加。反之，較大供油量減少。MARS





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 埃及(開(kāi)羅)汽車(chē)配件博覽會(huì) AutoTech EgyptGF

  液壓式變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類(lèi)噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來(lái)，是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場(chǎng)。由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來(lái)使驅(qū)動(dòng)軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，使得制造難度較大，使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰?；钍皆?/p>

• 法蘭克福迪拜阿聯(lián)酋汽配展GF

  高科技的高壓共軌柴油機(jī)，的確已經(jīng)是未來(lái)動(dòng)力單元的發(fā)展方向了。但是這顆"高科技心臟"卻和柴油油品息息相關(guān)。而且越是的共軌柴油機(jī)，對(duì)于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問(wèn)題的柴油的話，你的發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就會(huì)。高壓共軌的油泵可以承受相當(dāng)高的壓強(qiáng)。哪怕這些柴油在出廠時(shí)是具有標(biāo)準(zhǔn)油品的，它可能會(huì)在運(yùn)輸?shù)郊佑驼竞蠼?jīng)受到二次污染。而且，在現(xiàn)在大多數(shù)共軌柴油機(jī)出現(xiàn)需要大修的問(wèn)題時(shí)，都是因?yàn)檫@

• 適配于柴油電噴博世120共軌噴油器閥組件廠家

  1、主要功能?在正確時(shí)刻以精確的數(shù)量和合適的壓力控制燃油的噴射，從而保證柴油機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，并獲得低燃油消耗、廢放和運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。 2、附加功能?控制和調(diào)節(jié)功能用于減少?gòu)U放和燃油消耗，或提高安全性和舒適性。例如用來(lái)實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)(EGR)、增壓壓力調(diào)節(jié)、車(chē)速控制和電子防盜鎖等。 CAN總線系統(tǒng)可與車(chē)輛的其他電子系統(tǒng)(例如ABS系統(tǒng)、變速器電子控制系統(tǒng))進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。診斷接口可在車(chē)輛檢

• 適配于博世康明斯共軌噴油器總成廠家

  移動(dòng)泵車(chē)的種類(lèi)有很多種，其中抽水泵車(chē)就是其中一類(lèi)，這種泵車(chē)常用于城市高層建筑增壓供水及消防用水、礦區(qū)排水、遠(yuǎn)距離輸水，生產(chǎn)工藝循環(huán)中用水，暖通空調(diào)循環(huán)、生活用水等。 移動(dòng)泵車(chē)使用前的準(zhǔn)備工作： 一、就位要求 泵車(chē)就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，周?chē)鸁o(wú)障礙物，上空無(wú)高壓輸電線。應(yīng)支起支腿并保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定。當(dāng)用布料桿送料時(shí)，機(jī)身傾斜度不得大于3°。泵車(chē)應(yīng)顯示停車(chē)燈，避免碰撞。 嚴(yán)禁停放在斜坡上。 二、作業(yè)