ALLEN BRADLEY 通訊模塊1756-CNBR

時間：2023-11-16作者：中海德（福建）工業(yè)設(shè)備有限公司瀏覽：17

ALLEN BRADLEY1756-CNBR 通訊模塊

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你今天敢于做別人不敢做的事，你明天才可以擁有別人不能擁有的東西。成功的路上，只有奮斗才能給你大的感和答案。

中海德（福建）工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集各的自控產(chǎn)品和集成控制系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代企業(yè)。公司致力于國內(nèi)外的工業(yè)自動化儀表，DCS ,PLC、記錄儀，燃燒控制、樓宇自動化產(chǎn)品的推廣銷售和自動化系統(tǒng)的調(diào)試，維護、維修等工作。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、印鐵烘房、暖通設(shè)備，閥門成套，實驗設(shè)備等現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域。

實際生活中我們經(jīng)常聽到1P、2P 、3P 、 4P還有1P+N的斷路器，那這些都代表什么意思呢？老師傅解釋道：其中“P”指的是斷路器的數(shù)，而P的數(shù)字則表示這個斷路器可以控制的線路個數(shù)。

也就是說1P的斷路器只能控制一根線的通斷，一旦電路發(fā)生故障，斷路器就只能斷開火線一根線。而2P為二二線式漏電保護器，一個2片空氣開關(guān)加一個漏電模塊。當漏電發(fā)生時，漏電模塊帶動空氣開關(guān)跳閘，火線、零線都與電斷開，就可以同時斷開零線和火線兩個線路。那3P的就是指能夠同時控制3個線路的斷開，這個通常是在380V的三相電機中才會用到。

汽車工業(yè)是自動化程度非常高的一個，即使是經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃油車到新能源車的轉(zhuǎn)型，汽車的生產(chǎn)，尤其是在白車身焊裝工藝中依然離不開傳統(tǒng)的自動化技術(shù)，而工業(yè)機器人，自然是其中的一部分。

白車身焊裝生產(chǎn)線基本包含以下幾類典型的工位：

自動化線體

手工工位，例如抽屜，手動APC

半自動化工位，例如上下件口

不同的工位中對于機器人的防護應(yīng)當采取符合該工位特點的防護措施。

自動化線體

正常生產(chǎn)時不應(yīng)有人員進入，因此可以根據(jù)EN ISO 11161采取整體策略。例如采用符合EN ISO 14120要求的固定式防護以及裝有聯(lián)鎖的可動式防護。

出于維護維修的考慮需要進入線體時，則可打開聯(lián)鎖門，通過功能回路對機器人進行控制，這樣的設(shè)計涉及到的標準有EN ISO 14119、 EN ISO 10218-2、 EN ISO 13849-1等。

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