CTS7114-1BD20-0620西門子模塊供應(yīng)CTS7114-1BD20-0620西門子模塊供應(yīng)CTS7114-1BD20-0620西門子模塊供應(yīng)
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伺服電動機上電后出現(xiàn)劇烈抖動的原因是什么
1. 現(xiàn)象
上電后,以初始參數(shù)點動運行,電動機負(fù)載為輕載,劇烈抖動。特別在停機時先是劇烈抖動,繼而還是劇烈抖動,斷電后抖動才停止。反復(fù)數(shù)次均是同樣現(xiàn)象。
2. 分析
1) 伺服系統(tǒng)響應(yīng)等級是重要影響參數(shù)。查響應(yīng)等級參數(shù) PA09=16。改為 PA09=6以后,抖動程度有所減弱,但停機時的振蕩并未。
2) 從停機振蕩現(xiàn)象看:伺服電動機出力不夠,所以在停機時,由于重力的影響,負(fù)載帶著電動機偏離停機位置,而伺服電動機又帶著負(fù)載回到停機位置,負(fù)載和電動機強烈地互相作用,由此造成振蕩。這種現(xiàn)象是伺服電動機鎖定功能的典型特征。在平面機床上不多見,對于這種立式環(huán)形機床(由于有重力的影響因素)則是重要特征。
3) 在滾筒機床中。電動機功率為1kW,負(fù)載很小。不是電動機功率不夠的問題,顯然是參數(shù)不當(dāng)?shù)膯栴}。根據(jù)分析是負(fù)載慣量比有問題。查看負(fù)載慣量比,初始參數(shù)為0.1,顯然該參數(shù)太小,需要調(diào)整。
4) 處理。仔細(xì)觀察該負(fù)載,雖然負(fù)載本身不重,但是旋轉(zhuǎn)半徑較大,由于負(fù)載慣量與旋轉(zhuǎn)半徑的二次方成正比,所以其負(fù)載慣量較大。
修改負(fù)載慣量比為7,抖動現(xiàn)象有了明顯改善;修改負(fù)載慣量比為 20,抖動現(xiàn)象。因此,在伺服電動機帶負(fù)載運行之前,必須對參數(shù)響應(yīng)等級和負(fù)載慣量比做大致準(zhǔn)確的設(shè)置。特別是負(fù)載慣量比這一參數(shù)表示了對負(fù)載的度量。必須予以盡量準(zhǔn)確的設(shè)置。在負(fù)載對象特別大時,較須謹(jǐn)慎設(shè)置,避免劇烈振蕩對設(shè)備和人身造成傷害。
使用軟件設(shè)置伺服參數(shù)如圖 23-14 和圖 23-15 所示。
圖 23-14 響應(yīng)等級PA09的參數(shù)設(shè)置
圖 23-15 負(fù)載慣量比PB06的參數(shù)設(shè)置
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