SRT汽車(chē)安全帶安裝固**測(cè)試儀的技術(shù)要求

時(shí)間：2023-03-03作者：山東賽銳特檢測(cè)儀器有限公司瀏覽：63

汽車(chē)安全帶安裝固**測(cè)試儀


1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)安全帶安裝固**的位置、強(qiáng)度要求和強(qiáng)度試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N類(lèi)汽車(chē)上前向座椅乘員用安全帶的安裝固**。




2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 11559汽車(chē)室內(nèi)尺寸測(cè)量用三維H點(diǎn)裝置

GB/T 11563汽車(chē)H點(diǎn)確定程序




3術(shù)語(yǔ)、符號(hào)

3-1軀干基準(zhǔn)線

指座椅的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線,即三維H點(diǎn)裝置軀干線.

2安全帶安裝固**（簡(jiǎn)稱(chēng)安裝固**）

指車(chē)身或座椅構(gòu)架上用于安裝固定安全帶總成的那部分零部件。

3安全帶安裝固**位置（簡(jiǎn)稱(chēng)安裝固**位置）

在無(wú)中間導(dǎo)向件時(shí)，是指安裝固**螺孔的中心點(diǎn)位置。

在有中間導(dǎo)向件時(shí)，是指織帶中心線與中間導(dǎo)向件的切點(diǎn)位置。

3-4中間導(dǎo)向件

是指能改變安全帶織帶的方向以滿足4.1條要求的零部件。如安全帶的卷收器、導(dǎo)向件、固定件或 座椅部件。

3-5座椅中心面

是指通過(guò)該座椅R點(diǎn)與汽車(chē)縱向中心面平行的平面。

6 L1 和 Lz 點(diǎn)

是指同一安全帶的兩個(gè)下部安裝固**位置。

3- 7釣和az角

是指分別通過(guò)H點(diǎn)和Li點(diǎn),H點(diǎn)和L2點(diǎn)，且垂直于汽車(chē)縱向中心面的兩平面各自與水平面之間 的夾角。

3.8 S是指上部安裝固**位置與座椅中心面的距離。







4技術(shù)要求

4-1安裝固**位置（見(jiàn)圖1）

3- 1-1在下部安裝固**位置

3- 1-1-1在座椅所有調(diào)節(jié)位置,此和?₂角應(yīng)在20。?75。之間。

3- 1.1-2平行于汽車(chē)縱向中心面而且分別通過(guò)L1和L₂點(diǎn)的兩鉛垂平面之間的距離應(yīng)不小于350 mm.但由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)所限，可在300 mm以上° L】和L₂點(diǎn)應(yīng)在座椅中心面兩側(cè),且任一點(diǎn)距該平面不 得小于120 mm.

4-1.2上部安裝固**位置

4-1-2-1上部安裝固**位置應(yīng)在下列各平面所圍成的D—E—F—G范圍內(nèi)，各平面均垂直于汽車(chē) 縱向中心面。且S不得小于140 mm。

ED平面一通過(guò)軀干基準(zhǔn)線上A點(diǎn)的水平面，且AR=315 mm+1.85₀

EF平面一通過(guò)軀干基準(zhǔn)線上的B點(diǎn)，與軀干基準(zhǔn)線成120。角,且BR=260 mm+S.

FG平面——通過(guò)R點(diǎn)鉛垂上方450 mm處的C點(diǎn)與水平面成20。角。

但由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)所限，上部安裝固**位置可以在下列兩平面圍成的H-I—D范圍內(nèi)。 HI平面一通過(guò)B點(diǎn)的鉛垂平面。

ID平面 即ED平面。

4-1-2-2如果上部安裝固**在通過(guò)C點(diǎn)的水平面CY下方,則座椅靠背上端與織帶的切點(diǎn)應(yīng)在CY 平面的上方，且必須裝導(dǎo)向件，使安全帶不會(huì)從乘員肩部滑落。


4-2安裝固**螺孔尺寸

安裝固**螺孔尺寸為7/16^ff-20UNF2A或2Bⁿ_o

注：1）按美國(guó)ANSI BL 1-1982（統(tǒng)一螺紋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該尺寸表示螺紋規(guī)格為7/16英寸，細(xì)牙，每英寸內(nèi)20牙,2A 或2B級(jí)精度?


4- 3安裝固**強(qiáng)度

按5. 2條規(guī)定的時(shí)間，經(jīng)受5. 3條或5. 4條規(guī)定的試驗(yàn)載荷時(shí)，安全帶不得從安裝固**處脫落， 但允許安裝固**及其周?chē)鷧^(qū)域產(chǎn)生變形或裂紋。

4.4安裝固**位置的例外

對(duì)于M₂,M₃和N類(lèi)汽車(chē)，由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)所限，安裝固**位置可以不符合4.1條規(guī)定，但必須使 安全帶保持應(yīng)有功能。







5安裝固**強(qiáng)度試驗(yàn)方法

5- 1 一般規(guī)定

3- 1-1試驗(yàn)在汽車(chē)整車(chē)或車(chē)身構(gòu)架上進(jìn)行，允許保留加強(qiáng)車(chē)身剛度的零部件。

3- 1-2固定試驗(yàn)用整車(chē)或車(chē)身構(gòu)架的方法不得對(duì)安裝固**或其周?chē)鷧^(qū)域起加強(qiáng)作用。固定裝置應(yīng)在 距所試驗(yàn)的安裝固**前方500 mm以外,或后方300 mm以外處。

3- 1.3座椅應(yīng)裝備完整并調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)位置.

5-2加載規(guī)定

5- 2.1應(yīng)沿平行于汽車(chē)縱向中心面并與水平線成10±5。的方向（如圖2、圖3所示）向前施加載荷。加 載用上、下人體模塊（見(jiàn)圖4和圖5）。

5- 2-2應(yīng)在60s內(nèi)達(dá)到規(guī)定載荷值，并持續(xù)至少0.2 s。

5-3*I類(lèi)安全帶安裝固**的試驗(yàn)

將在汽車(chē)上安裝固定好的安全帶套在下人體模塊上，按5. 2條規(guī)定對(duì)下人體模塊施加22 300± 220 N的載荷。但對(duì)M₂,M₃類(lèi)汽車(chē)和N類(lèi)汽車(chē)后排座位則施加2 940±200 N的載荷（見(jiàn)圖2）.

5-4*H類(lèi)安全帶安裝固**的試驗(yàn)

將在汽車(chē)上安裝固定好的安全帶套在下人體模塊和上人體模塊上，按5. 2條規(guī)定對(duì)兩人體模塊同 時(shí)各施加13 500±200 N的載荷。但對(duì)M2、M,類(lèi)汽車(chē)和N類(lèi)汽車(chē)后排座位上下兩模塊則施加2 940± 200 N的載荷（見(jiàn)圖3）.

5-5同時(shí)試驗(yàn)的規(guī)定

5. 3條或5. 4條規(guī)定的試驗(yàn)可分別對(duì)每一套安全帶進(jìn)行，但在兩套安全帶總成的固定件安裝在同 一安裝固**上，或?qū)ν畔噜徸坏陌惭b固**，必須對(duì)兩套安全帶同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。

5.6安裝固**在座椅上的試驗(yàn)

對(duì)設(shè)于座椅構(gòu)架上，或分設(shè)于汽車(chē)構(gòu)架與座椅構(gòu)架上的安全帶安裝固**，在進(jìn)行5. 3條或5. 4條 規(guī)定試驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)通過(guò)該座椅質(zhì)心，沿縱向水平向前施加20倍座椅重量的載荷，但對(duì)M₂,M₃類(lèi)汽車(chē) 和N類(lèi)汽車(chē)后排座位則施加P載荷，并持續(xù)至少0. 5 s。P載荷按下式確定：

P=（735 + l個(gè)座位的座椅重量）X4





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