5KW柴油發(fā)電機(jī)噪音低

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：168

5KW柴油發(fā)電機(jī)噪音低也可以選用輸出電壓220V的交流發(fā)電機(jī)。如果選用前者，則要考慮發(fā)電機(jī)與基站之間的連線不能太長(zhǎng)，盡量用粗短的優(yōu)良導(dǎo)體進(jìn)行連接。太長(zhǎng)的連接或電源線截面積太小，會(huì)造成基站供電電壓下降，以及電源導(dǎo)線發(fā)熱等危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。如果基站與發(fā)電機(jī)間的距離間隔較長(zhǎng)，建議選用后者。220V交流輸出可以通過(guò)相對(duì)12V直流使用截面積小長(zhǎng)度較長(zhǎng)的電源導(dǎo)線，將電力輸送到較遠(yuǎn)的地方供基站使用。這種方法需要為基站配套**方案中提到的**直流穩(wěn)壓電源，在基站附近將220V交流降壓整流成直流供通信設(shè)備使用。還要經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況，若發(fā)現(xiàn)螺釘松動(dòng)就要及時(shí)緊固各部螺釘。同時(shí)要注意傳動(dòng)皮帶的張力要合適。因?yàn)檫^(guò)松，易打滑而造成發(fā)電不足;過(guò)緊，易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。我們知道發(fā)電機(jī)的一項(xiàng)任務(wù)就是向蓄電池充電，所以安裝蓄電池時(shí)，千萬(wàn)不要裝錯(cuò)，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則較易燒壞二極管。有點(diǎn)人想知道發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，就“刮火”的方法試驗(yàn)，這不允許的。不僅這些，還有如果是采用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)就應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。







型    號(hào)：   TO6800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  5KW

備用功率：  5.5KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型：  開(kāi)架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  TO188F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.75L

過(guò)載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  78*62mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機(jī)器重量：   103kg

外形尺寸：   755*510*700mm

 5KW柴油發(fā)電機(jī)噪音低優(yōu)點(diǎn)：
一、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本低。新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來(lái)越成為用品的。
二、發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而實(shí)際規(guī)定發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。發(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。
三、發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小，而且低頻 噪聲**發(fā)電機(jī)組。
四、發(fā)電機(jī)組采用的是清潔、廉價(jià)的能源
五：市面上小型發(fā)電機(jī)價(jià)格也是相對(duì)于小型發(fā)電機(jī)要低一點(diǎn)。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【靜音汽油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)

  發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中，由充電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不**過(guò)24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行充電， 以免較板硫化，降低容量，甚至損壞。蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時(shí)，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池，每月較少要補(bǔ)充電一

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  ?15kw柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET穩(wěn)定可靠的晶體管磁點(diǎn)火系統(tǒng)；軸承性能優(yōu)良，低振動(dòng)鋁合金連桿；自動(dòng)電壓穩(wěn)壓器，自動(dòng)電壓穩(wěn)定，保證功率穩(wěn)定；油液提示系統(tǒng)：油位過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損壞；易于觀察的電壓表使輸出清晰；采用該技術(shù)的大型消聲裝置將排氣噪聲降低到較低水平?？偸翘嵝涯慵佑?。新的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器確保平滑的輸出電壓和過(guò)載保護(hù)。低油壓提示系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。電啟動(dòng)

• 5KW汽油發(fā)電機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)

  汽油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。5KW汽油發(fā)電機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)省油：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)效益。寧?kù)o：無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)

• 應(yīng)急用15KW柴油發(fā)電機(jī)售后方便

  ?應(yīng)急用15KW柴油發(fā)電機(jī)售后方便泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。防護(hù)型機(jī)組、防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件忌，故其外形體積較小，成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開(kāi)門(mén)開(kāi)窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái)，也