8KW高原三相柴油發(fā)電機(jī)資料 (l)及時(shí)清除發(fā)電機(jī)化油器表面的灰塵和油污,長期不工作時(shí),應(yīng)用布或塑料袋包好,以保持化油器的清潔。 號: TO8000ET 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率: 8KW 備用功率: 8.2KW 額定頻率: 50HZ 額定電壓: 220/380V 結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式 功率因素: 0.8/1.0 相 數(shù): 單/三相 直流輸出: 12-8.3(V-A) 發(fā)動機(jī)參數(shù) 絕緣等級: F 啟動方式: 電啟動 燃油型號: 0#或-10#柴油 調(diào)速方式: 自動調(diào)速 冷卻方式: 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程 燃燒系統(tǒng): 直噴式 發(fā)動機(jī)型號 TO195F 耗 油 量: 205g/kw.h 油箱容積: 15L 機(jī)油容積: 1.75L 過載能力: 110%/1h 缸徑*行程: 80*79mm 壓 縮 比: 19:1 整機(jī)參數(shù) 工作時(shí)間: 8-12H 燃 油 表: 有 電 壓 表: 有 輸出指示燈: 有 機(jī)器重量: 103kg 外形尺寸: 755*570*700mm 8KW高原三相柴油發(fā)電機(jī)資料包含由柔性驅(qū)動器連接的交流發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)的主驅(qū)動設(shè)備?,F(xiàn)代發(fā)電機(jī)是一種小型的發(fā)電設(shè)備,是以()為燃料,以發(fā)動機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)的動力機(jī)械。一般由發(fā)動機(jī)同步交流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三大主要部件組成。其中,發(fā)動機(jī)是引擎設(shè)備,用來發(fā)動整個(gè)發(fā)電機(jī)組;同步交流發(fā)電機(jī)用來發(fā)電;控制系統(tǒng)用來控制整個(gè)發(fā)電機(jī)組的啟動、運(yùn)行和停止。發(fā)動機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)都是很精確地安裝固定在鋼質(zhì)底盤橋架上,發(fā)動機(jī)是由蓄電池供直流啟動電機(jī)及所有裝在控制箱內(nèi)的一般控制監(jiān)測裝置組成。發(fā)電機(jī)組的主要優(yōu)勢是:
(2)發(fā)電機(jī)主調(diào)油針和低速油針位置調(diào)整好后,平時(shí)不要隨便擰動(包括停機(jī)和起動時(shí)都不要擰動),以保持其位置的正確和減少磨損。
(3)按動發(fā)電機(jī)浮子時(shí)要輕按輕放,不可連續(xù)敲打,以防損壞浮子。
(4)盡量少拆或不拆發(fā)電機(jī)化油器,以防損壞零件。
(5).清潔,以防雜質(zhì)堵塞油道。
(6)及時(shí)排除發(fā)電機(jī)漏油現(xiàn)象。
(7)長途汽車運(yùn)輸時(shí),浮子室要保持一定的油量,以避免缺油、機(jī)體劇烈震動而使三角油針和浮子損壞。
(8)運(yùn)輸和存放時(shí),要防止發(fā)電機(jī)的碰撞和擠壓化油器。
1.機(jī)器內(nèi)部采用自動控油閥門、您不必?fù)?dān)心*二次投資。
2.無刷發(fā)電機(jī),易操作,維護(hù)更方便
3.新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,不會對設(shè)備造成傷害,同時(shí)具有過載保護(hù)功能。
4.內(nèi)部配有低油壓報(bào)警系統(tǒng)在無人看守燃料消耗完的情況下可自動閉發(fā)動機(jī)。
5.裝有電起動按鈕,保證了機(jī)組可起動。使用起來也更加方便快捷。
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于氬弧焊汽油焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)廠家,汽油發(fā)電焊機(jī),科勒汽油發(fā)電焊機(jī),250A汽油發(fā)電焊機(jī),300A汽油發(fā)電焊機(jī),190本田發(fā)電電焊機(jī),250本田發(fā)電電焊機(jī),300本田發(fā)電電焊機(jī),350本田發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18516203257
詞條
詞條說明
?3千瓦車載小型柴油發(fā)電機(jī)電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機(jī)是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時(shí)可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三:1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式,會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動,額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導(dǎo)
?50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時(shí),轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是:發(fā)電機(jī)組負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高,較后飛車。反之,當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí),轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越低,較后熄火。要改變這種惡性循環(huán),就要求
800立方電啟動柴油自吸防汛水泵的自吸高度,與葉輪前密封間隙、泵的轉(zhuǎn)數(shù)、分離室液面高度等因素有關(guān)。葉輪前密封間隙越小,自吸高度越大,一般取為0.3~0.5毫米;在間隙增大時(shí),除自吸高度下降外,泵的揚(yáng)程、效率均降低。泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大,但到-大自吸高度時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了,此時(shí)只是縮短自吸時(shí)間;當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí),自吸高度則隨著下降。在其它條件不變的情況下,自吸高度
?遙控啟動5千瓦小型汽油發(fā)電機(jī)備用的特性:整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便,因此能有效擴(kuò)大車內(nèi)空間。簡易安全的防護(hù)外形,單通道設(shè)計(jì),使機(jī)組例行維護(hù)檢查方便易行。低能耗、低排放確保產(chǎn)品符合環(huán)保要求。發(fā)電機(jī)低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護(hù)功能完善。智能數(shù)碼發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),確保發(fā)電機(jī)能夠平穩(wěn)地起動和運(yùn)行,并保護(hù)敏感電子元件免受電壓波動的沖擊。發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在車輛駕駛室,通
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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