10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)型號

時(shí)間：2021-11-22作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：102

10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)型號新的電壓調(diào)節(jié)器確保穩(wěn)定的電壓輸出和過載保護(hù)。低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。電啟動方法了單元的啟動。
1。顯著的低噪聲性能，單位噪聲限制為75分貝。
2。整體設(shè)計(jì)緊湊，體積小，外形美觀。
3。多層屏蔽阻抗與聲屏蔽不匹配。
4。三次降噪的多通道進(jìn)排氣排氣通道了機(jī)組的全功率性能。
5。大阻抗是復(fù)雜的。
6。大容量燃油燃燒器。
7。打開蓋子，便于維修。





型    號：   TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機(jī)型號:  TO2V88

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：     32L

機(jī)油容積：  2.2L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  2*80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù) 

工作時(shí)間：  8-12H

燃 油 表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈：  有

機(jī)器重量：    195/215kg

外形尺寸：   950*640*700mm

 10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)型號和UPS之間的低頻振蕩問題本質(zhì)上屬于交流系統(tǒng)及聯(lián)穩(wěn)定性問題的范疇，且UPS的恒功率性是引起柴油發(fā)電機(jī)和UPS系統(tǒng)不穩(wěn)定的主要原因。盡管內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了較多關(guān)于交流系統(tǒng)穩(wěn)定性分析的相關(guān)判據(jù)，但在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，針對柴油發(fā)電機(jī)與UPS之間的穩(wěn)定性的分析和設(shè)計(jì)，相關(guān)判據(jù)還沒有得到較多的應(yīng)用。內(nèi)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)和UPS兼容性研究的學(xué)者和機(jī)構(gòu)較少。方面，以前數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中柴油發(fā)電機(jī)和UPS的容量配比通常比較大，這種情況下很少會出現(xiàn)不兼容的情況，因此沒有得到較多的重視。另方面，要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)和UPS兼容性問題的相關(guān)研究，所需要的實(shí)驗(yàn)資源較多，成本較高。





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