減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生

時(shí)間：2021-11-03作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：380

減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生


減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。

但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力較大，故減速機(jī)輸出軸較易被折斷。

因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意!

二 減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題。

其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果**過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，

并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么較終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。

如果減速機(jī)同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，

最后該徑向力將會(huì)**出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。

當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，

如果這個(gè)徑向力同時(shí)**出了二者所能承受的較大徑向負(fù)荷的話，

其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要!

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