車載小體積7KW汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-12-26作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：33

車載小體積7KW汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
A、**合理的氣缸蓋設(shè)計(jì)：擋火圈大大提高了發(fā)電機(jī)氣缸墊的使用壽命；氣缸蓋螺栓大大延長(zhǎng)了使用壽命及提高了可靠性
B、濕式，可更換的襯套設(shè)計(jì)加上擋火圈及機(jī)油冷卻的活塞，保證了低運(yùn)行成本及長(zhǎng)使用壽命
C、使用柔性減震器比橡膠減震器性能較優(yōu)越
D、增壓器利用廢氣的能量從而提高了能量利用率，這樣提高輸出功率、降低燃油消耗率、排氣較清潔、減少高頻噪聲、延長(zhǎng)使用壽命
E、大容量的油泵及高效的機(jī)油冷卻器及全通機(jī)油濾清器組成了高效的潤(rùn)滑系統(tǒng)，使之減少部件的磨損并延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命
采用體化結(jié)構(gòu)，外形美觀，安裝方便，振動(dòng)小，工作安全性高?？刂破敛捎帽苷翊胧┖笾糜诎l(fā)電機(jī)組**部。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)使用剛性連接，本身振動(dòng)降至小，高效減震裝置吸收絕大部分機(jī)組振動(dòng)。高強(qiáng)度鋼材制作的機(jī)底油箱，也具有吸振功能。



機(jī)組型號(hào)：  TOTO7

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定輸出： 7KW

額定輸出： 7.5KW

額定電壓： 220/380

頻    率： 50HZ

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相/三相

絕緣等級(jí)： F

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

引擎型號(hào)： TOTO192F1

缸徑×行程：90×66mm

排    量： 420cc

燃油損耗率：≤374g/kw.h

點(diǎn)火方式： 電感放電式

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：?jiǎn)胃?、四沖程、風(fēng)冷、**置式氣門

燃    料： 90#以上汽油

機(jī)油量  ： 1.1L

啟動(dòng)方式： 手/電啟動(dòng)

附屬配置：

燃油容量： 20L

電池容量： 12V-14AH免維護(hù)電池

燃油指示表：有

腳輪附件： 定向輪2個(gè)，萬(wàn)向輪2個(gè)

整機(jī)參數(shù)：

噪    音： 65-72dBA/7m

機(jī)組尺寸： 1050*590*800(mm)

連續(xù)工作時(shí)間：8h-12h

重    量： 145(kg)

選    配： 云控制（手機(jī)或者電腦控制）

 車載小體積7KW汽油發(fā)電機(jī)的保護(hù)包括:水高溫保護(hù),低油壓保護(hù),過(guò)電流保護(hù),過(guò)負(fù)載保護(hù)
1.水高溫時(shí)，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)組水箱溫度達(dá)到98度以上時(shí)，發(fā)電機(jī)的控制模塊就發(fā)現(xiàn)水高溫預(yù)警然后停機(jī)保護(hù)
2.低油壓時(shí)，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)里的機(jī)油不足或達(dá)到警戒位時(shí)，發(fā)電機(jī)組也會(huì)發(fā)出低油壓報(bào)警并停機(jī)
3.過(guò)電流時(shí)，當(dāng)用戶的使用負(fù)載過(guò)發(fā)電機(jī)組額定電流時(shí)，發(fā)電機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)停機(jī)報(bào)警
4.過(guò)負(fù)載時(shí)，當(dāng)用戶的負(fù)荷過(guò)發(fā)電機(jī)的額定功率時(shí)發(fā)電機(jī)也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警停機(jī)
5.大澤發(fā)電機(jī)組還有其它許多保護(hù)參數(shù)如:電壓低，短路，等等,可以根據(jù)客戶的不同需求而訂。





 

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于5KW汽油發(fā)電機(jī),6KW汽油發(fā)電機(jī),7KW汽油發(fā)電機(jī),8KW汽油發(fā)電機(jī),10KW汽油發(fā)電機(jī),12KW汽油發(fā)電機(jī),15KW汽油發(fā)電機(jī),20KW汽油發(fā)電機(jī),永磁汽油發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18516203257

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 掛式房車用15KW柴油發(fā)電機(jī)

  ?掛式房車用15KW柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。車載15KW柴油發(fā)電機(jī)按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。大澤動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。大澤動(dòng)力還有一

• TOTO35千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)

  ?TOTO35千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻值等參數(shù)來(lái)判斷。如果沒(méi)有這些數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的故障檢判將會(huì)很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時(shí)會(huì)造成維修費(fèi)用猛增且費(fèi)工費(fèi)時(shí)。所謂先備后用是指在檢修該型機(jī)組時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好維修機(jī)組型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。除了維修數(shù)據(jù)資料外，另一個(gè)有效的途徑是利用無(wú)故障機(jī)組對(duì)其系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并記錄

• 箱體式12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

  ?箱體式12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)的噪聲控制工程中，為了使聲音的客觀物理量和人耳聽(tīng)覺(jué)感受近似**一致，對(duì)不同頻率的聲壓級(jí)進(jìn)行加權(quán)處理，共有線性、A、B、C四擋計(jì)權(quán)電子網(wǎng)絡(luò)，。線性網(wǎng)絡(luò)用來(lái)反映聲壓級(jí)，對(duì)任何頻率均無(wú)衰減，C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個(gè)可聽(tīng)頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直，即對(duì)可聽(tīng)聲所有頻率基本**減，因此它近似代表總聲壓級(jí)。B網(wǎng)絡(luò)是模擬70方等響曲線的倒立形狀，對(duì)

• 電啟動(dòng)15kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)

  ?電啟動(dòng)15kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器AVR電路由整流主回路，電壓檢測(cè)電路，比較操控電路三個(gè)部分組成；掃除原有電氣元件自身.上的原因形成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較操控電路的作業(yè)頻率變化較大；其間主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變化較頻，其損壞份額占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR歸于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，咱們首要剖析形成發(fā)電