小體積12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

時間：2021-09-08作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：68

小體積12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)設(shè)計參數(shù)對排放的影響研究得比較少，沒有十分肯定的意見。通常對高速重載柴油機(jī)自然吸氣式ε=13，壓縮比過小影響啟動性能，過高的壓縮比導(dǎo)致好高燃燒壓力增大，傳熱損失增大，好終使BSFC改善不多，此外NOx排放增大，PM排放改善也不多，因此壓縮比本質(zhì)上也是一個在單缸試驗機(jī)上調(diào)試的參數(shù)。在大功率二沖程發(fā)動機(jī)上一般采用大的DS值以改善經(jīng)濟(jì)性，在四沖程發(fā)動機(jī)一般要在氣缸蓋上布置四氣門，因此采用薔DS=1.0的方形（square）設(shè)計。此外，長沖程增大摩擦損失，只有采用低轉(zhuǎn)速設(shè)計才比較合適?；钊蜌飧滋字g的間隙愈小愈好，它主要受工藝因素的限制，間隙小可以增加空氣利用，但是值得指出的是柴油機(jī)間隙內(nèi)存在的空氣不是HC排放源。燃燒室凹坑的形狀也是在單缸試驗機(jī)上的優(yōu)化參數(shù)。對小缸徑高速柴油機(jī)，組織空氣渦流是較為重要的，因為油束和燃燒室壁的碰撞，限制小缸徑柴油機(jī)應(yīng)用高壓噴射，燃燒室形狀對混合的影響很大，特別是在膨脹沖程早期，燃料產(chǎn)物從燃燒室噴出產(chǎn)生再一次混合，因此希望應(yīng)用縮口形(reentrant shape)燃燒室。



型    號：  TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

機(jī)油型號：    SAE10W30（或CD）

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 小體積12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子及整流橋等組成。發(fā)電機(jī)三相定子繞組按一定規(guī)律分布在電機(jī)的定子槽中，彼此相差120°電角度。轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，由于定子繞組與磁力線有相對的切割運動，所以在三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120°電角度的三相電動勢，交流發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)電動勢的大小與每相繞組串聯(lián)的匝數(shù)以及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)：匝數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越高，電動勢越高。大澤動力旗下各功率型號柴油發(fā)電機(jī)可以作為車載發(fā)電機(jī)組，但是具體的機(jī)組和機(jī)組配置需要用戶具體具體工作需要選擇。機(jī)組功率大小是否合適，要讓專業(yè)人員給核算。為了機(jī)組的和售后等各個方面要到正規(guī)廠家選擇機(jī)組。





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  詞條說明

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