大澤動(dòng)力8kw單杠柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-12-26作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：27

 大澤動(dòng)力8kw單杠柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率依據(jù)ISO3046標(biāo)準(zhǔn)大氣條件，100kpa大氣壓，25℃進(jìn)氣溫度及30%相對(duì)溫度來(lái)設(shè)定。如果現(xiàn)場(chǎng)條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不同，則必須按照相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率修正程序修正發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 修正程序考慮到海拔高度、相對(duì)溫度和環(huán)境溫度等負(fù)面影響，來(lái)降低相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī).大輸出功率。若不修正，可能導(dǎo)致排氣溫度升高、排煙量增加及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速升高。柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的，因此， 的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置，可以預(yù)見(jiàn)，我國(guó)將出現(xiàn)越來(lái)越多的柴油轎車(chē)。 柴油發(fā)電機(jī)廂體外飾為黃色彩鋼板，方管骨架，內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板，底板采用厚4冷軋花紋鋼板，其廂體底架牢固，確保在運(yùn)輸?shù)跹b中不會(huì)變形；消音內(nèi)置，降噪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1m處均值在75分貝~80分貝之間；廂體為可拆卸式，方便機(jī)組維修，廂體底部設(shè)油箱.只；廂體開(kāi)設(shè)側(cè)門(mén)兩扇、觀察窗.扇（觀察窗位置在機(jī)組柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)中間，具體尺寸按機(jī)組控制屏實(shí)際而定），前后設(shè)進(jìn)出風(fēng)排，控制屏緊急按鈕安裝在廂體



型號(hào)：      TO8000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 開(kāi)架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO195F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 103kg

外形尺寸： 755*570*700mm

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

 詳情請(qǐng)咨詢(xún)：大澤動(dòng)力孫迎澳

  大澤動(dòng)力8kw單杠柴油發(fā)電機(jī)【產(chǎn)品點(diǎn)】
大澤柴油發(fā)電機(jī)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備其有的（較低溫/較清潔）技術(shù)，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和過(guò)
濾空氣中的雜質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)較耐用、較穩(wěn)定。
機(jī)組體積小、 輕、使用方便；數(shù)碼顯示屏即時(shí)顯示電壓、頻率和運(yùn)行時(shí)間，過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)有效防止過(guò)載造成電機(jī)
燒毀；品質(zhì)保證，*。制無(wú)刷發(fā)電機(jī)： 性高、兼容性強(qiáng)、波形畸變小、負(fù)載承載能力優(yōu)異。
預(yù)留數(shù)據(jù)采集安裝位，方便遠(yuǎn)程代維管理和機(jī)組工況監(jiān)控。
大澤柴油發(fā)電機(jī)跟**業(yè)產(chǎn)品不同的是，黃金臺(tái)的逆變器產(chǎn)品都是智能化，*人為重復(fù)操作，從開(kāi)機(jī)那天起，可以全程智能運(yùn)行控制。
注意：在安裝過(guò)程中，要注意，逆變器電壓必須和電瓶電壓一致，否則逆變器將不工作或損壞。連接前必須確保逆變器的開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。




 

 

 

 

 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  招標(biāo)駐車(chē)5000W柴油發(fā)電機(jī)1、發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶意外故障，機(jī)組起動(dòng)電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。2.、水進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量過(guò)標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)

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  3千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測(cè)到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒(méi)有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類(lèi)情況相對(duì)較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行，也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都

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  大澤動(dòng)力10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET是相對(duì)于開(kāi)放式發(fā)電機(jī)組而言，在其基礎(chǔ)上增加了一個(gè)裝置，使發(fā)電機(jī)有隔音和防雨功能。利用外殼將開(kāi)放式發(fā)電機(jī)組封閉起來(lái)，并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時(shí)，也要留有進(jìn)排風(fēng)口，讓發(fā)電機(jī)組吸入空氣和散熱。靜音發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念**，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪