5.5kw單杠柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：63

 5.5kw單杠柴油發(fā)電機(jī)通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定.個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。不.般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用， 性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)阿裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,是家用應(yīng)急及.些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的可能之選。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。



型號(hào)：     TO6800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：13HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 103kg

外形尺寸： 755*510*700mm

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

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  5.5kw單杠柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障后，要對(duì)故障進(jìn)行診斷，一般常用的故障檢測(cè)方法有：
1、異響聲響判斷：判別異響的部位及不同的聲響，如主軸承間隙過大產(chǎn)生沖擊而發(fā)生的聲響很沉悶，而氣門敲擊活塞聲清脆。
2、部位停止法：經(jīng)分析，懷疑哪個(gè)部位所引起的故障可使該局部停止工作，觀察癥狀是否消失，一般常用于確定氣缸是否有故障等。
3、比較法：懷疑故障由某部件或零件造成的，可將該零部件更新，再比較前后工作情況。
4、試探法：根據(jù)初步分析與判斷對(duì)于柴油機(jī)進(jìn)行試探性地調(diào)整，例如柴油機(jī)冒煙，若經(jīng)判斷后可以試探性的改變噴油壓力或小范圍內(nèi)改變提前角，觀察變化效果。
5、儀器、儀表檢查：利用儀器、儀表對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢查，如利用氣缸壓力表檢查壓力是否滿足要求，以判斷是否漏氣等故障。
而實(shí)際工作中可以綜合地運(yùn)用以上的各種手段進(jìn)行故障判斷，一遍、準(zhǔn)確地找到故障所在。





 

 

 

 

 


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