摘 要:海上石油平臺(tái)低壓系統(tǒng)與陸地電力系統(tǒng)有很大區(qū)別,屬于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng),在出現(xiàn)單相接地故障時(shí),系統(tǒng)允許帶故障正常運(yùn)行2h,海上重要電氣設(shè)備不會(huì)立即關(guān)?!,F(xiàn)如今大多數(shù)海上平臺(tái)使用絕緣監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣狀況,故障時(shí)發(fā)出報(bào)警,但不能監(jiān)測(cè)出到底是系統(tǒng)中哪一路負(fù)載出現(xiàn)了絕緣故障,需要平臺(tái)電氣專業(yè)人員將現(xiàn)場(chǎng)低壓負(fù)載回路逐個(gè)斷電進(jìn)行故障排查,給接地故障查找?guī)砹朔浅4蟮睦щy。當(dāng)?shù)蛪耗概虐l(fā)生單相接地故障時(shí),為了能鎖定故障點(diǎn)并方便現(xiàn)場(chǎng)電氣人員及時(shí)對(duì)接地故障進(jìn)行排查、解決,提高低壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,可以使用絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了絕緣故障回路和相線的定位。
ASG200信號(hào)發(fā)生器技術(shù)指標(biāo)
5 系統(tǒng)原理圖
下圖為AIM-T500L系列絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng)的原理圖,當(dāng)末端回路發(fā)生絕緣故障,絕緣監(jiān)測(cè)儀開始報(bào)警,并通知信號(hào)發(fā)生器和絕緣故障定位儀,信號(hào)發(fā)生器向故障回路注入信號(hào),絕緣監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)故障回路,當(dāng)絕緣故障定位儀檢測(cè)到故障后,絕緣監(jiān)測(cè)儀界面顯示故障相線和故障回路。
6 結(jié)語
IT配電系統(tǒng)在供電距離不是很長(zhǎng)時(shí),供電的可靠性高,安全性好。
絕緣監(jiān)視儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣阻值,不能具體定位到故障回路。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng),在監(jiān)測(cè)到系統(tǒng)絕緣故障后,能夠在數(shù)秒內(nèi)定位出故障回路,不再需要平臺(tái)電氣專業(yè)人員將現(xiàn)場(chǎng)低壓負(fù)載回路逐個(gè)斷電,進(jìn)行故障排查,從功能、安全還是時(shí)效來看,**傳統(tǒng)的絕緣監(jiān)測(cè)手段。
絕緣監(jiān)測(cè)及定位系統(tǒng)能適應(yīng)包括IT系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)、UPS等供電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)、油井電泵絕緣監(jiān)測(cè)等系統(tǒng),為海上平臺(tái)絕緣故障提供保護(hù)方案。
詞條
詞條說明
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置在某化工企業(yè)的應(yīng)用
一、前言? ? ? ?推進(jìn)工業(yè)能效提升,是產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,是降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要途徑,是培育形成綠色低碳發(fā)展新動(dòng)能、促使工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的合理舉措。二、工業(yè)能效提升行動(dòng)計(jì)劃的主要目標(biāo)? ? ? ?到2025 年,著重工業(yè)行業(yè)能效全方面提升,數(shù)據(jù)等著重領(lǐng)域能效明顯提升,綠色低
江蘇朗佑部件制造有限公司年產(chǎn)2000萬膜次汽車零部件生產(chǎn)線新建項(xiàng)目建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
摘要:隨著社會(huì)生活水平的提高,經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展,人們對(duì)能源的需求逐漸增長(zhǎng),由此帶來的能源危機(jī)日益嚴(yán)重。辦公建筑如何實(shí)時(shí)的了解、分析和控制能源消耗已成為需要解決的迫在眉睫的難題。傳統(tǒng)的能源消耗智能以月/季度/年為周期進(jìn)行,然而辦公建筑是每日、每時(shí)都在進(jìn)行,能源消耗也是每日、每時(shí)的發(fā)生。本文介紹江蘇朗佑部件制造有限公司年產(chǎn)2000萬膜次汽車零部件生產(chǎn)線建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后
智能監(jiān)測(cè):充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能,如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。智能計(jì)量:輸出配置智能電能表,進(jìn)行充電計(jì)量,具備完善的通信功能,可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。云平臺(tái):具備連接云平臺(tái)的功能,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,財(cái)務(wù)報(bào)表分析等保護(hù)功能:具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù),漏電保護(hù)和接地保護(hù)等 功能。遠(yuǎn)
前言每年5月下旬開始中國(guó)長(zhǎng)江中下游地區(qū)各地陸續(xù)進(jìn)入梅雨季節(jié),而全國(guó)范圍內(nèi)也將迎來雨期較長(zhǎng)、雨量比較集中的明顯雨季,不少企業(yè)也會(huì)針對(duì)廣泛梅雨季用電安全情況宣傳和普及有關(guān)防洪、防汛、防雷電等的基本知識(shí)與安全用電常識(shí),提高職工對(duì)防汛工作重要性的思想認(rèn)識(shí)和抗災(zāi)減災(zāi)自救能力。隨著電力行業(yè)和智能傳感器的技術(shù)升級(jí)和革新,以智能控制為**,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)配電室內(nèi)環(huán)境的全天狀態(tài)監(jiān)視和智能控制已經(jīng)得到
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 吳雅芳
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