應(yīng)急用15KW柴油發(fā)電機在哪買

     應(yīng)急用15KW柴油發(fā)電機在哪買優(yōu)良的性價比和完善的售后服務(wù)及配件的充足供應(yīng),促使其中小功率段發(fā)電機組的市場高占有率。我們可為用戶提供預(yù)防性保養(yǎng)方案,上海大澤動力柴油發(fā)電機報價以減少您非正常停機時間所付出的昂貴代價。我們將在短時間內(nèi)確定易損零配件和保養(yǎng)零配件的庫存,并可及時訂貨、供貨以便在您.需要的時候可確保您需要的零配件到位。大澤動力系列發(fā)電機組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作 ,配件供應(yīng)及維修方便等優(yōu)點。大澤動力動力注重性能和運行 性,重視針對客戶的有效服務(wù)方案,已發(fā)展成為很多很高的發(fā)動機和動力系統(tǒng)的供應(yīng)商,是業(yè)界.重要的品.之.,其高性能指標、高 性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點在用中備受行業(yè)推崇。


    型號:      TO18000ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率: 15KW

    備用功率: 16KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式

    功率因素: 0.8/1

        數(shù): /三相

    直流輸出: 12-8.3(V-A)

    發(fā)動機參數(shù)

    絕緣等級: F

    啟動方式: 電啟動

    燃油型號: 0#或-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    發(fā)動機型號 TO2V92

    耗油量:     205g/kw.h

    油箱容積: 32L

    機油容積: 2.2L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    發(fā)動機功率:18HP

    壓縮比: 19:1

    整機參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    燃油表:     有

    電壓表:     有

    輸出指示燈: 

    機器重量: 210/245kg

    外形尺寸: 950*640*700mm

    全自動裝置 選配ATS

    自選配件(費用另計)

    ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

    自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機版本

    執(zhí)行標準: **標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

      應(yīng)急用15KW柴油發(fā)電機在哪買實際投入使用的機會比較少,但柴油發(fā)電機這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是不可缺的,并且能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下,在應(yīng)急時能及時供電和安全 運行,必須做好柴油發(fā)電機組的啟動前的檢查。
    優(yōu)點:①柴油經(jīng)濟實惠、效率高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟。②工作 、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低。③使用范圍廣。④有害排放物較低。⑤*安全性好。發(fā)電機自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓,個別采用大功率管。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于氬弧焊汽油焊機,發(fā)電電焊機廠家,汽油發(fā)電焊機,科勒汽油發(fā)電焊機,250A汽油發(fā)電焊機,300A汽油發(fā)電焊機,190本田發(fā)電電焊機,250本田發(fā)電電焊機,300本田發(fā)電電焊機,350本田發(fā)電電焊機等, 歡迎致電 18516203257

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    詞條說明

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    ?12kw千瓦水冷靜音柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式

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    高原車載20KW柴油發(fā)電機TO22000ET電力配電輸出,是通過機組側(cè)面與機組容量象配套的塑殼空開輸出的,該空開在機組側(cè)面的空開罩內(nèi),可手柄直接操作,進行合、分閘。空氣開關(guān)目的是保護機組的交流發(fā)電機不被超負荷電流工作或其他異常沖擊而損壞。該空開具有較高的分斷能力及故障自動脫扣能力,用戶進行電力接駁時,直接從空開下端引出電力電纜至自己的負載上忌。大功率機組或并機機組成套發(fā)電出線屏或并機屏的機組空開罩

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