單相220V15KW柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-07-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：40

 單相220V15KW柴油發(fā)電機(jī)指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動能，發(fā)電機(jī)再把動能轉(zhuǎn)換為電能！但是，在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會有.部分的能量損失掉！轉(zhuǎn)換過來的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的.部分，其百分比就稱為柴油機(jī)的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機(jī)大都會用G/KW.H參數(shù)，其意思是指.千瓦.小時(shí)耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道您耗了多少升的油，從而也能很清楚您.小時(shí)花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是.小時(shí)耗油多少升的意思。柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量還根據(jù)客戶使用時(shí)的負(fù)載決定的，若是滿負(fù)載的情況下，耗油量肯定大，若是帶動的工具少，那耗油自然少。





型號：      TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動機(jī)型號 TO2V92

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動機(jī)功率：18HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 950*640*700mm

全自動裝置 選配ATS

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

  單相220V15KW柴油發(fā)電機(jī)壓縮沖程壓力不足 故障分析 〈1〉氣門漏氣； 〈2〉活塞環(huán)過度磨損。 故障處理 〈1〉拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時(shí)，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線； 〈2〉取出活塞，換活塞環(huán)。 4、環(huán)境溫度低影響 故障分析 〈1〉加熱器故障； 〈2〉柴油過稠。 故障處理 〈1〉拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，換加熱器； 〈2〉按比例往柴油添加煤油，或選用10號、20號、35號（數(shù)字表示凝點(diǎn)溫度，10號輕柴油凝點(diǎn)為—10度）輕柴油不等。 案例二、 柴油機(jī)排氣煙色不正常 柴油機(jī)帶負(fù)載正常運(yùn)行時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略重時(shí)，則可能為深灰色。這里排氣煙色不正常是指： 1、排氣冒黑煙； 2、排氣冒白煙； 3、排氣冒藍(lán)煙。 1、排氣冒黑煙〈表示柴油在燃燒室燃燒不完善〉 故障分析 〈1〉柴油機(jī)負(fù)載運(yùn)行； 〈2〉噴油器滴油，霧化不良； 〈3〉供油時(shí)間過早。 故障處理 〈1〉調(diào)整負(fù)載，使之在額定范圍內(nèi)； 





 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于靜音柴油焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),氬弧焊柴油焊機(jī),30KW靜音發(fā)電機(jī),40KW靜音發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

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