TO16000ET12kw柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空間小;柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機(jī),進(jìn)行較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便;當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機(jī)容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機(jī)組;機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲裝置,以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
遠(yuǎn)程監(jiān)控方向。具有遠(yuǎn)程控制接口,以便完成遙控、遙信、遙測、遙調(diào)即”四遙”功能。在機(jī)組的控制系統(tǒng)中具有Rs232/485通信接□,運(yùn)用目前常用的微型計(jì)算機(jī)即可用來對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控,并可對機(jī)組進(jìn)行遙控啟動,遙控正常停機(jī),遙控緊急停機(jī),遙控故障復(fù)位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號等。 應(yīng)用到基站油機(jī)控制,高速公路,隧道應(yīng)急電源控制等。
型號: TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動機(jī)型號 TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
發(fā)動機(jī)功率:18HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 220/235kg
外形尺寸: 950*640*700mm
全自動裝置 選配ATS
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
TO16000ET12kw柴油發(fā)電機(jī) 組噪聲源分析 柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要**機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則**燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都**機(jī)械噪聲。
3.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。噪聲的控制措施 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機(jī)組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
詞條
詞條說明
?三相交流9KW汽油發(fā)電機(jī)以低油耗、低排放、低噪音稱雄業(yè)界,勘稱節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的**,盡可能使得每一臺及其運(yùn)行成本低,機(jī)器被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被業(yè)界認(rèn)可。動力公司有十余條全自動柔性生產(chǎn)線組成的銷售系統(tǒng);這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng),并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子,這樣循環(huán)往復(fù)直到
?小型35KW水冷柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加,負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動,增加機(jī)的循環(huán)供油量;·調(diào)速器不能保持機(jī)在調(diào)速器前后的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)外負(fù)荷減少后,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍高;而當(dāng)外負(fù)荷增加時,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)
280A柴油發(fā)電電焊機(jī)TO280A電焊機(jī)下的輸入端組合接法調(diào)整好輸入端子,再檢查電焊機(jī)輸出端是否在你所需要的接線狀態(tài),再檢查電焊機(jī)外殼接地線是否接好,以上檢查完畢以后即可接通電源使用. 接上電源,打開開關(guān),夾上焊條,調(diào)節(jié)電流,開始工作?;镜氖且Wo(hù)好眼睛,手腳一般即使受傷也不會很嚴(yán)重,電阻焊接,電渣焊接,自動焊接,眼睛一定要保護(hù)好,防護(hù)要齊全,面罩,手套,衣服.用的時候接地要良好,焊的時候電流要
?單杠7kw柴油發(fā)電機(jī)TO7900ET轟油門的錯誤操作:機(jī)冷啟動后猛轟油門,若猛轟油門,則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。 發(fā)電機(jī)錯誤操作:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果,機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會引起機(jī)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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