連續(xù)運營的8KW靜音柴油發(fā)電機采用高強度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計,大大節(jié)約用戶的運輸成本; 大澤型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料;同時箱體設(shè)計趨人性化,箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門,在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施;控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消音等有許多到的設(shè)計之處,倍受用戶青睞。所有螺絲均用鍍鋅螺絲,具備抗腐蝕性能;箱體合葉采用高溫烤漆,所有的鎖均由不銹鋼材料制作。操作維護方便 大澤箱體的兩旁設(shè)有開啟門,供安裝、觀察、推護、操作使用;在控制屏在設(shè)置有觀察窗,可通過此窗監(jiān)測控制面板;箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等,在箱體外部設(shè)有加油口。高度安全性 大澤箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)
型號:TO9800ET-J
連續(xù)運營的8KW靜音柴油發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率:8KW
┣備用功率:8.2KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
┣功率因素: 0.8/1.0
┣相 數(shù): 單三相
┣燃油類型:0# 、-10#柴油
┗啟動方式: 電啟動(選配全自動)
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型式:單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式
┣發(fā)動機型號 :TO195
┣活塞排量(ml):531
┣機油容量(L):1.75L
┣工作時間:8-12h
┣空載油耗:206g/kw.h
┣機油型號:SAE10W30(或CD)
┣油箱容積(L):25L
↓整機參數(shù)
┏噪音db/7m:68-76
┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm
┣長寬高(mm)855*555*765
┣凈重(kg):160/175
詳情請咨詢:大澤動力孫迎澳
連續(xù)運營的8KW靜音柴油發(fā)電機主要是指加了靜音罩的發(fā)電機組,靜音罩內(nèi)展以消音棉或加厚消音棉來加強消音功能,并加裝消音系統(tǒng)以降低發(fā)電機組的噪音,采用全封閉結(jié)構(gòu),選用.鋼板,結(jié)構(gòu)堅固緊湊,外觀優(yōu)雅美觀,檔次高。發(fā)電機組箱體內(nèi)部進(jìn)行降噪及隔熱處理、保溫處理,內(nèi)置靜音器,輔以高效的隔音材料,在加減負(fù)載的同時電壓波動在1%左右。 發(fā)電機和UPS之間的配合問題不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機組和UPS之間的配合問題,特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對供電系統(tǒng)如發(fā)電機組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此,UPS系統(tǒng)工程師們設(shè)計了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中,成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發(fā)電機組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。
詞條
詞條說明
疾控中心5kw柴油發(fā)電機單相電功率變化范圍寬廣。發(fā)電用柴油機功率可以從0.5kW變化到數(shù)萬千瓦。通常,移動電站、備用電源、應(yīng)急電源或農(nóng)村常用電源的發(fā)電用柴油機功率在3~800kW范圍內(nèi)。固定或船用電站作為常用電源使用,其功率可達(dá)數(shù)萬千瓦。為了不損壞機組的發(fā)動機,每次使用起動馬達(dá)不要**過30秒,在每次起動后,至少要等候2分鐘,如果再15秒內(nèi)燈亮起,或機油壓力表上無機油壓力,表示機油壓力太低。這時立即
TO7600ET一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、柜等部件組成。柴油發(fā)電機-發(fā)電機組控制系統(tǒng)三遙通訊機組控制屏帶通訊“三遙”自動化機組控制屏是在自動化機組控制屏的基礎(chǔ)上,增設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口;RS-232(Modbus通訊協(xié)議),滿足用戶通過通訊(網(wǎng)絡(luò))或中內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(上位機)對機組實現(xiàn)“遙控”、“遙測等監(jiān)控功能。在購買到柴油發(fā)電機當(dāng)發(fā)電機組并聯(lián)安裝時,每臺機組的
?6kw單杠柴油發(fā)電機TO7600ET采用不一樣的布置及聯(lián)接方法,開路的新型探測線圈在電機正常運行或機端外部故障時端口電壓為0,而在繞組內(nèi)部不對稱故障時會對氣隙磁場的故障附加諧波感應(yīng)出電動勢。而且在定子內(nèi)部短路與勵磁繞組匝間短路故障這兩種情況下,新型探測線圈端口電壓的頻率明顯不同。在多相整流實驗樣機上安裝了上述探測線圈,通過實驗驗證了理論分析的正確性,說明可以根據(jù)新型探測線圈端口電壓同時
?車載10KW柴油發(fā)電機外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計,新型 大澤式發(fā)電機組基于人性化設(shè)計,便于觀測機組的運行做,能迅速的采取手動緊急停機,進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過嚴(yán)格計算,采用整體式拆裝方法,便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設(shè)計,美觀。大澤 大澤? 發(fā)電機在機組運行的過程中需要足夠的空氣流動來**發(fā)動機的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量。如果,近排風(fēng)量比例失衡,則會影響到發(fā)電機組的正常運行,從而,會導(dǎo)致發(fā)電
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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