車載18KW靜音柴油發(fā)電機(jī)外接排氣

     車載18KW靜音柴油發(fā)電機(jī)外接排氣作為備用電源或臨時(shí)電源 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源 。
    柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作:柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
    若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。

    型號(hào):TO20000ET-2

     車載18KW靜音柴油發(fā)電機(jī)外接排氣參數(shù)

    額定功率: 18KVA

    備用功率: 19KVA

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/0.9

        數(shù): /三相

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-295

    耗油量: 205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 2.3L

    絕緣等級(jí): F

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    氣缸數(shù)量 雙缸、

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 7-12H

    噪音(db7M 65-78

    機(jī)器重量: 280/310kg

    外形尺寸: 998*750*1028mm(不含輪子高度)

      

    車載18KW靜音柴油發(fā)電機(jī)外接排氣外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,具有高的性和很好的配套適應(yīng)性,是固定電站、備用電源、高頻航空電站、特種電源等新型電站的很理想的配套動(dòng)力。被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。大澤系列汽油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,性能,性能價(jià)格處于優(yōu)勢,運(yùn)行質(zhì)量和廢氣排放均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
    1、機(jī)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,整機(jī)重量比一般發(fā)電機(jī)減少30%左右。
    2、*一般發(fā)動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。性高、免維護(hù)、無電磁干擾,操作簡便。
    3、采用原裝大澤發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)力的過載能力,可啟動(dòng)相近自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載。效率功率因數(shù)比一般發(fā)動(dòng)機(jī)高20%左右


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于靜音柴油焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),氬弧焊柴油焊機(jī),30KW靜音發(fā)電機(jī),40KW靜音發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

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    190A柴油發(fā)電焊TO190A移動(dòng)發(fā)電電焊機(jī)三相整流橋的靜態(tài)測量根據(jù)二極管特性“正向?qū)?,反向?qū)ń刂埂?,三相橋?nèi)二極管是否被擊穿。三相交流電接入整流橋的交流輸入端,經(jīng)過二極管整流為直流電,在維修焊機(jī)時(shí),對整流橋進(jìn)行靜態(tài)測量。測量方法是將萬用表打在二極管檔,用正(紅)表筆放在三相整流橋的正“+”端,用負(fù)(黑)表筆分別在380V輸入左、中、右端進(jìn)行測量是否三相整流橋有擊穿現(xiàn)象。將萬用表打到二極管檔,

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