20kw風冷柴油發(fā)電機** ④查看船用齒輪箱;–堅持機組的負載不要出額外值。進氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機組固有的功能、工作特色,并在長時刻經歷堆集的根底上構成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機房降噪之工程項目時能**選用。下列可用于調試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機組,或許機組因毛修理停用了一段時刻后的初度發(fā)起。20kw風冷柴油發(fā)電機**
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 300KW船用柴油發(fā)電機 跟著供油量,柴油機的功率和轉矩都相應添加,反之則削減。1、柴油發(fā)電機房安頓在高層建筑、裙房的層或地下室。并應契合下列規(guī)則:(1)柴油發(fā)電機房應選用耐火不**2.h的隔墻和1.5h的樓板與其他部位隔開。(2)高層建筑內,柴油發(fā)電機房內應設置儲油間,其總儲油量不該逾越8.h的需求量,或日用油箱容積不大于1m3。300KW船用柴油發(fā)電機? 機組型號 Y
? 25kw汽油發(fā)電機停電自啟動 ×體機:大久保田技能,四代新版,大大縮小了一般版電機體積,便于帶著。n四氣門結構,氣道渦流比和室的設計,實現(xiàn)高的進氣效率;P71噴油泵和垂直中置的噴油器布置,新型燃油霧化混合應用,效率,燃油消耗省8~。25kw汽油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額
? 40kw斯坦福柴油發(fā)電機停電自啟動 設備機組需要思考的要素要有:地基的負重、通道及保護養(yǎng)護的方位、機組的振蕩、通風散熱、排氣管的銜接、隔熱、降噪、燃油箱的細和方位,以及與之有關的和當?shù)匦藿?、法令和?guī)范。制止柴油機無空氣濾清器作業(yè)。燃氣多種應用需求。40kw斯坦福柴油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電 
12kw三相電啟動柴油發(fā)電機發(fā)電機組常見的缺點及解決不能發(fā)動或發(fā)動后忽然熄火1、查看熄火開關的情況是否翻開2、拔掉火花塞查看火花,若無火花就替換火花塞或焚燒器3、查看燃油是否進水,若進水就用清洗化油器,判斷缸體內有無燃油,拔掉火花塞用手指用力按住火花塞孔空拉發(fā)動器后聞手指是否有燃油味,判斷供油道是否漏氣,然后變換風門方位看能否發(fā)動4、能量轉換體系、配氣體系的問題,拔掉火花塞用手指緊按火花塞裝置孔,
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
¥15000.00