地下車庫的通風排煙管道設計你真的了解嗎？

時間：2021-02-20

一、防煙與排煙的變化

1.防煙分區(qū)的變化

地下車庫*分區(qū)較大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況,對于一、二級耐火等級的建筑,該較大允許面積為2000m2,且如果車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時,面積還可增加一倍,由此帶來的一個重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。由于防煙分區(qū)不能跨越*分區(qū),所以防煙分區(qū)較大建筑面積亦可達到2000m2,該面積的增大自然減少了車庫內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如,面積不**過2000m2的車庫,現(xiàn)在只設一個排煙系統(tǒng)就可以了,在設計、施工、運行管理上都簡便多了。

2.排煙量的變化

按照較新的規(guī)范規(guī)定,排煙風機的排煙量應按換氣次數(shù)不小于1次/6小時計算,排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2的地下車庫為例,以前至少要設4個獨立的排煙系統(tǒng),假定每個系統(tǒng)負擔500m2的防煙分區(qū),一個系統(tǒng)的排煙量為30000m3/h,如果車庫存設自動滅火系統(tǒng),*分區(qū)可以擴大為1000m2,此時至少要設兩個獨立的排煙系統(tǒng)。

假定每個系統(tǒng)負擔兩個500m2的防煙分區(qū),則此一個系統(tǒng)的排煙量為60000m3/h,而按《新庫規(guī)》,此例只要設計一個排煙系統(tǒng)即能滿足要求。假定車庫的計算凈高為2.8m,此時不管庫內(nèi)有無滅火系統(tǒng),排煙量均為33600m3/h,由此,較為深遠的意義在于,，可使設計人員有依據(jù)地將地下車庫的排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合二為一。

二、傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)的設計

（通風兼排煙系統(tǒng)）

傳統(tǒng)的設計方法：

1.車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風

2.排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道

3.排煙口與上部排風口合用

4.排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量

5.由于4條將導致排煙時上部排煙口風速過大，為了解決此問題，將在上部增設一定數(shù)量的排煙口（常閉），同時在下部排風口分支管設防煙*閥調(diào)節(jié)閥，火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙*閥調(diào)節(jié)閥打開上部排煙口（常閉）和排風口共同進行排煙。

三、傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的弊端：

選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提高，控制系統(tǒng)復雜，火災時防煙*閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排除煙氣，反而會因下部排風口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延，直接對人員疏散產(chǎn)生威脅，所以這種通風兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

四、傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的改進之處

1.車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風

2.排煙系統(tǒng)只與排風系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設排煙*閥（280°C，常閉），在排風支路上設防煙*調(diào)節(jié)閥（70°C，常開）火災時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風各設支管。由于排煙口距較遠排煙點不**過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

五、地下車庫設計時的注意事項：

由于地下車庫自身對噪聲的要求不是很高，所以盡可能減小風道尺寸，以降低造價，節(jié)約空間。

總結(jié)：由于排放有害物的汽車屬于運動中的物體,而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流,有害氣體不可能穩(wěn)定的停留在車庫下部，因此，車庫的日常排風全部由上方排出,并將所有風口置于車庫上部是可行的。同時,在支管上裝設溫度**過280℃時能自行關閉的排煙*閥,則火災排煙風管系統(tǒng)與日常排風風管系統(tǒng)即可完全合一。

詞條
詞條說明
【中央空調(diào)電子凈化】實驗室凈化中央空調(diào)安裝設計
實驗室凈化中央空調(diào)安裝設計? ?為了**實驗室空間內(nèi)的溫度、濕度、風速、壓力和潔凈度達到要求，必須要安裝專門的凈化中央空調(diào)，什么是凈化中央空調(diào)呢中央空調(diào)安裝我們在超市、商場、酒店等公共場所常見的中央空調(diào)主要作用是調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣的溫度和濕度。凈化中央空調(diào)**的特點就是既可以調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度或適度，也能夠過濾凈化，其凈化等級可根據(jù)用戶的需求進行選擇，大多應用在實驗室、精密電子加工廠房、
布袋式除塵設備工作除塵原理介紹
布袋式除塵設備工作除塵原理介紹說到除塵設備，我們首先想到的肯定是布袋除塵器，這是我們使用的較廣泛的一種除塵設備了，除塵效果也是非常的好，而今天小編要來為大家介紹下布袋除塵設備的一些工作除塵原理，希望大家可以了解，方便我們以后購買和使用布袋除塵設備。布袋除塵設備布袋式除塵設備是一種高效袋收塵器。該設備的在吸取國外同類型設備**經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合國內(nèi)外具體情況而研制完成的，防爆型袋收塵器采用負壓工作，
油煙凈化設備與抽油煙機沒啥區(qū)別？
油煙油煙凈化器針對絕大部分人全是陌生人的，由于也沒有觸碰的，但大部分人都聽說過抽油煙器，這二種有一樣的地區(qū)，但確是二種不一樣的的商品。從外形上看來抽油煙機的款式美觀大方，給人一種**大氣的覺得，但它的自身的作用十分比較有限，只有是將油煙抽出來到戶外，或是有時候會安裝油霧分離器，但比較于油煙凈化器，就很劣勢，而且它的產(chǎn)品定位也確定了它的產(chǎn)品功能，抽油煙機關鍵合適家里安裝，很有可能一部分餐飲店會安
【通風排煙設備】隧道通風排煙系統(tǒng)原理
隧道通風排煙系統(tǒng)地下站隧道通風系統(tǒng)分為區(qū)間隧道通風和站臺隧道通風。區(qū)間隧道通風系統(tǒng)又分為活塞通風和機械通風?；钊L一般是在車站兩端上下行線各設一個活塞風道及相應的風井，區(qū)間隧道活塞通風是利用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運行所產(chǎn)生的活塞相應而形成的通風，實現(xiàn)隧道與外界通風換氣。區(qū)間隧道機械通風是在車站兩端的風井內(nèi)設置隧道風機，該風機可以正反轉(zhuǎn)運行，在無列車活塞效應時對隧道進行機械通風。通過活塞風道、機械送