50KW250A柴油焊機 排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機械噪聲經(jīng)過排風(fēng)的通道輻去的。l采用MAG等品牌打造的自動化生產(chǎn)線,采用MES控制。正告。銜接電池電纜或進行負載接駁時應(yīng)機組不能發(fā)起。l燃料選擇多樣化,功率覆蓋寬。50KW250A柴油焊機
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機燃油箱損壞的原因及處理方法要知道燃油箱是柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的重要組成部分,是一種用來存放柴油的容器,一般采用不銹鋼制成,或是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理;為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間;高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過濾網(wǎng),為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔;油箱底部設(shè)有放油口。燃油箱
? 12kw小型柴油發(fā)電機改裝車 景象–設(shè)備排氣管時應(yīng)增壓器總成不能接受外來壓力或側(cè)應(yīng)力,不答應(yīng)有雜質(zhì)經(jīng)由排氣體系進入柴油機焚燒室4、為了削減柴油機的沖突丟失,各部件的正常溫度,柴油機有有體系和冷卻體系。體系應(yīng)由機油泵、機油濾清器和油道構(gòu)成。12kw小型柴油發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
電啟動50kw柴油發(fā)電機組武藤動力作為是發(fā)電設(shè)備和移動儲能設(shè)備制造商,一同具有建筑機電設(shè)備工程承攬等資質(zhì),已經(jīng)在動力配備商場中樹立起的品牌形象。大數(shù)據(jù)承載了整個城市的數(shù)據(jù)管理,根據(jù)現(xiàn)場配套要求,需求一臺125kw的柴油發(fā)電機組,一旦停電,將會影響大數(shù)據(jù)的收集、預(yù)處理、存儲管理以及大數(shù)據(jù)的分析,因此,對發(fā)電機組的質(zhì)量要求高。?電啟動50kw柴油發(fā)電機組武藤柴油發(fā)電機組是一種功用及其的發(fā)電設(shè)
? 25kw250KW發(fā)電機變頻 xDEC1操控屏如美國**、瑞典Volvo、英國斯坦福。實際上一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家公司完結(jié)??蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、操控柜制作廠家及品牌,才干歸納評估出機組的層次。機械式調(diào)速體系靠以與柴油機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速的飛錘作業(yè),飛錘在時所發(fā)作的離心力可在機組轉(zhuǎn)速發(fā)作改動時油泵進油量的細,然后到達機組轉(zhuǎn)速的意圖。25kw250KW發(fā)電機變頻 
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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