行星減速機(jī)廠家

時(shí)間：2020-10-31作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：175

行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.

行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速較小為3,較大一般不**過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不**過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.下面是幾款行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖!

1)齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

從中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。

2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。

從圖例2中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。




3)太陽輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

從圖例3中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。




4)太陽輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。




5)行星架固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。




6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。

從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67， 轉(zhuǎn)向相反。




7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：

當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽輪為被動(dòng)件或者把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。該組合行星齒輪間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由：

從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。

*六種組合方式， 由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種組合。

其余的七種組合方式比較常用。


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