正名減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能

時(shí)間：2019-11-15作者：正名傳動(dòng)科技（昆山）有限公司瀏覽：81

　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)安排，運(yùn)用齒輪的速度改換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的安排。在現(xiàn)在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的安排中，減速機(jī)的運(yùn)用規(guī)劃恰當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、轎車、機(jī)車，修建用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化出產(chǎn)設(shè)備，到日常日子中常見(jiàn)的家電，掛鐘等等。其運(yùn)用從大動(dòng)力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，精確的視點(diǎn)傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的運(yùn)用，且在工業(yè)運(yùn)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功用。因此廣泛運(yùn)用在速度與扭矩的改換設(shè)備。減速機(jī)的效果主要有：

　　1）降速一起跋涉輸出扭矩，扭矩輸出份額按電機(jī)輸出乘減速比，但要留神不能**出減速機(jī)額定扭矩。
　　2）減速一起下降了負(fù)載的慣量，慣量的削減為減速比的平方。我們可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

　　減速機(jī)的作業(yè)原理
　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速作業(yè)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)抵達(dá)減速的目的，一般的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

　　減速機(jī)的種類
　　減速機(jī)是一種相對(duì)精細(xì)的機(jī)械，運(yùn)用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁復(fù)，類型各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁復(fù)，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的安排辦法又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 正名減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能

  減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)安排，運(yùn)用齒輪的速度改換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的安排。在現(xiàn)在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的安排中，減速機(jī)的運(yùn)用規(guī)劃恰當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、轎車、機(jī)車，修建用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化出產(chǎn)設(shè)備，到日常日子中常見(jiàn)的家電，掛鐘等等。其運(yùn)用從大動(dòng)力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，精確的視點(diǎn)傳輸都可以見(jiàn)到減速