汽封間隙的測量和調(diào)整

時間：2019-06-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：130

　　1 汽封左右徑向間隙用塞尺測量，上下徑向間隙用壓膠布法或壓硅膏測量，并記錄各級汽封徑向間隙值，為汽封間隙測量的準(zhǔn)確性，應(yīng)根據(jù)作業(yè)過程不同情況采用壓鉛絲、硅膏、塞尺測量相結(jié)合進行，以便相互比較、核對，不應(yīng)使用單一方式進行。汽輪機間隙調(diào)整工藝采用汽封間隙貼膠布調(diào)整、驗收的工藝時，要重視貼膠布的道數(shù)、位置，一塊汽封塊上根據(jù)情況一般選擇2-3處，每處同時貼兩道（間隙控制的上下標(biāo)準(zhǔn)）。進轉(zhuǎn)子前，應(yīng)對檢查膠布粘貼符合要求，并測量膠布的厚度，做好記錄。
　　2 貼膠布的工藝要求
　　一般每層膠布的厚度約為0.25mm，貼成階梯形，每層膠布間應(yīng)錯口2mm左右，根據(jù)汽封間隙的大小來決定膠布的層數(shù)，按轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向增加膠布層數(shù)，以減少膠布被刮掉的可能性，在貼膠布前各汽封塊應(yīng)清潔干凈，保證膠布粘貼牢固。
　　每個汽封塊上必須在兩端和中間各貼一道膠布，兩端所粘的膠布離汽封塊端部約20mm。所貼膠布層數(shù)，按各汽封的徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)的下限值減0.10mm，同時考慮汽缸垂弧等因素的影響數(shù)值。
　　汽封塊的膠布必須粘牢，不得有脫空、拱起、毛邊等情況。
　　在每一圈膠布所對應(yīng)的轉(zhuǎn)子表面涂一層紅丹粉，一般厚度為0.05mm。
　　3 汽封徑向間隙的調(diào)整
　　汽封徑向間隙過小的調(diào)整：現(xiàn)場適于打凸起點方法，即用尖鏟捻打汽封定位內(nèi)弧，應(yīng)注意在每塊汽封的兩端和中間上多捻出幾個凸點，且分布均勻。
　　汽封徑向間隙過大的調(diào)整：現(xiàn)場實測汽封間隙**出標(biāo)準(zhǔn)值不是很大時，采用車削汽封塊定位內(nèi)弧的方法。
　　4 汽封軸向間隙的測量和調(diào)整
　　將轉(zhuǎn)子推到工作位，轉(zhuǎn)子按“K”值定位后，進行汽封軸向間隙測量，用**的楔形塞尺或游標(biāo)卡尺進行，當(dāng)整個汽封體的軸向間隙數(shù)值與制造廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符時，調(diào)整汽封體的軸向墊片。當(dāng)同一汽封體內(nèi)有個別汽封塊軸向間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)時，將汽封塊軸向一側(cè)車去需要的數(shù)量，另一側(cè)則補加上車去的量；隔板汽封軸向位置不符合標(biāo)準(zhǔn)時，可與動靜葉片軸向間隙同時考慮，將隔板一側(cè)車去需要調(diào)整的量，另一側(cè)加上車去的量；也可用同樣的辦法，調(diào)整汽封塊的軸向位置。


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