汽車(chē)裝卸區(qū)有哪些你不知道的安全及環(huán)保要求?湖北弘儀電子科技股份有限公司跟您一起了解汽車(chē)裝卸區(qū)的安全及環(huán)保要求。 wps147A.tmp.png 2 汽車(chē)裝卸區(qū)內(nèi),應(yīng)設(shè)有排水溝、集水坑,收集地面沖洗水和初期雨水。裝卸區(qū)外應(yīng)設(shè)閥門(mén)井,確保清污分流。 2 液化烴、甲類(lèi)可燃液體及有毒介質(zhì)的裝卸區(qū)內(nèi),應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警儀。檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50493-2009的規(guī)定。 2 液化烴、甲、乙類(lèi)可燃液體介質(zhì)的裝卸區(qū)站臺(tái)內(nèi),應(yīng)設(shè)火災(zāi)報(bào)警電話(huà)或手動(dòng)報(bào)警按鈕。 2 甲、乙類(lèi)可燃液體介質(zhì)的裝卸站臺(tái)建(構(gòu))筑物應(yīng)采用非燃燒耐火材料。其耐火等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)*規(guī)范》GB50016-2006的規(guī)定。 2 非可燃液體介質(zhì),具有危害的酸性或堿性液體的高點(diǎn)放空,可將放空管引至安全處后放空。 2 甲、乙、丙類(lèi)液體裝卸區(qū)內(nèi),一切進(jìn)入裝卸區(qū)的人員,不得穿有帶有鐵定的鞋,不得將明火帶入裝卸區(qū)。 2 插入式裝車(chē)時(shí),液體裝卸臂上應(yīng)安裝真空短路裝置,在液體裝卸臂抬升到脫離槽口復(fù)位時(shí),應(yīng)避免滴漏液體產(chǎn)生的危害。 2 裝卸有毒液體介質(zhì)時(shí),地面應(yīng)采用防漏的建筑材料鋪砌,裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)圍堰、收集坑、閥門(mén)井等設(shè)施,使清、污分流。 2 可燃液體介質(zhì)的低點(diǎn)放凈,應(yīng)采取密閉排放,排放閥后,宜設(shè)置視鏡或視鐘,匯集后送至低位槽。 2 火車(chē)液體裝卸區(qū)或氣體裝卸區(qū)類(lèi),當(dāng)液體裝卸臂與甲、乙、丙類(lèi)可燃液體罐區(qū)及其泵房同區(qū)布置時(shí),液體裝卸臂與罐裝、泵房之間的凈距應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)*規(guī)范》GB50160-2008的規(guī)定。 2 丙類(lèi)可燃液體裝卸站臺(tái)宜單獨(dú)設(shè)置。 2 火車(chē)裝卸區(qū)內(nèi)火車(chē)槽車(chē)采用下卸方式時(shí),使用配立柱火車(chē)槽車(chē)底部液體裝卸臂,并與匯液管連接,卸車(chē)液體介質(zhì)為高凝固點(diǎn),液體裝卸臂、匯液管均應(yīng)采取伴熱保溫措施,匯液管的安裝坡度一般為8%,匯液管的端部須設(shè)D**0的蒸汽吹掃管。 2 匯液管集中送至零位罐。零位罐的設(shè)置應(yīng)符合一次卸車(chē)量的要求。零位罐至火車(chē)槽車(chē)裝卸線(xiàn)的距離不應(yīng)小于6m。 2 甲、乙、丙類(lèi)的可燃液體,嚴(yán)禁采用溝槽卸車(chē)系統(tǒng)。 2 甲、乙、丙類(lèi)的可燃液體管道進(jìn)入裝卸區(qū)前,應(yīng)設(shè)置切斷閥,閥后加8字盲板,并應(yīng)設(shè)有操作平臺(tái)。 2 可燃、易燃液體裝卸區(qū),應(yīng)采取以下靜電接地措施。
詞條
詞條說(shuō)明
撬裝設(shè)備哪家強(qiáng)?湖北當(dāng)陽(yáng)找弘儀!
撬裝設(shè)備哪家強(qiáng)?湖北當(dāng)陽(yáng)找弘儀! 橇裝設(shè)備 (skid-mounted直譯就是“裝于滑動(dòng)底板上的”,取字“橇”)橇裝是指將一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤(pán)上,可用橇杠和現(xiàn)代起重設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)、就位,橇裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式 。 裝車(chē)橇是指將裝車(chē)控制儀、流量計(jì)閥門(mén)、管道、附屬設(shè)備、 鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個(gè)整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上,只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口,
常常會(huì)用人問(wèn)到干斷式底部裝車(chē)鶴管有什么作用?今天湖北弘儀小編就帶您來(lái)探討下這個(gè)問(wèn)題。 干斷式底部裝車(chē)鶴管廣泛用于汽車(chē)槽車(chē)底部裝車(chē)作業(yè),與汽車(chē)連接方式采用API標(biāo)準(zhǔn)的干斷接頭連接(俗稱(chēng)干式閥),干斷式底部裝車(chē)鶴管由裝車(chē)鶴管、快速干式分離閥等部件組成。廣泛用于槽車(chē)底部裝車(chē)作業(yè),連接方式采用干式分離閥(俗稱(chēng)干式閥)。產(chǎn)品采用的干式分離閥符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)API RP1004標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品操作輕松
裝卸區(qū)有哪些*要求?我們需要注意哪些問(wèn)題?
裝卸區(qū)有哪些*要求?我們需要注意哪些問(wèn)題? 裝卸區(qū)的*要求: 一、鐵路油品裝卸線(xiàn) 1.裝卸線(xiàn)一般不與生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的出人口道路相交; 2.裝卸線(xiàn)一般采用盡頭式布置,裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類(lèi)較多的企業(yè),一般要設(shè)置3股作業(yè)線(xiàn),相鄰作業(yè)線(xiàn)之間要保持20m以上的緩沖段 二、裝卸棧橋 1.裝卸棧橋采用非燃材料建造,是裝卸油品的操作臺(tái) 2.裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線(xiàn)的一側(cè),通常與鶴管共同建造,并設(shè)有傾角不
在天然氣集氣站生產(chǎn)過(guò)程中,因部分設(shè)備出現(xiàn)故障、管線(xiàn)堵塞等需要對(duì)集氣站進(jìn)行放空處理。當(dāng)天然氣放空時(shí)所攜帶的液體無(wú)法被火炬燃燒完全,其液體分散到空中或流向地面,會(huì)造成環(huán)境污染,同時(shí)增加安全隱患。因此需要通過(guò)天然氣放空分液撬在放**對(duì)天然氣氣液進(jìn)行進(jìn)一步分離。 放空分液罐示意圖 天然氣氣體混合物進(jìn)入罐體后,碰達(dá)導(dǎo)向板改變流向,在慣性作用下,其中固體雜質(zhì)和大直徑液滴便直接分離出來(lái),較小液滴隨氣體繼續(xù)流動(dòng)
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