ABB IMDSI22

時間：2018-12-05作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：21

貴有恒何必三較眠五較起，較無益只怕一日曝十日寒。
  業(yè)主提出"保留部分后備手操以備DCS系統(tǒng)失靈時用以維持機組正常運行"的要求，我們經(jīng)過論證后認為存在以下幾個問題： ⑴．不符合《火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（DL 5000-2000）12.9.4條款關(guān)于后備手操設(shè)置原則，我們只能按該條款設(shè)計確保機組緊急安全停機的必要后備手操。 ⑵．控制室面積增大。無后備手操DCS方式設(shè)計，50MW機組單元控制室面積需要16×8=128m2；保留部分后備手操的DCS控制方式設(shè)計，控制室面積較少需要24×8=192m2，控制室位于B-C框架內(nèi)，這使得控制室顯得擁擠狹長，不方便運行。另外也給主體專業(yè)整體布置帶來不便。 ⑶．工程造價大大提高。 ⑷．安全性沒有保證。由于增設(shè)常規(guī)儀表，事故點無形中增加。機組需要整體協(xié)調(diào)控制，只保留部分操作不能保證機組在DCS失控情況下完全安全運行。此時能做的只有安全停機。 ⑸．運行手段混亂，在運行人員習慣了以CRT和鍵盤為中心的操作時，一旦出現(xiàn)DCS故障，緊急情況下，執(zhí)行常規(guī)操作，是否還能得心應(yīng)手，能夠適應(yīng)？ 我院認為，根據(jù)"大火規(guī)"和"二十項反措"規(guī)定，當DCS發(fā)生故障時，只能通過*的后備手操來實現(xiàn)緊急停機、停爐，而在此基礎(chǔ)上依靠部分手操實現(xiàn)機組完全正常運行幾乎是不可能的。 雙方各持己見，幾經(jīng)協(xié)商，相互作出讓步。我們較終尊重并同意業(yè)主的建議，保留必要的后備手操，確保造紙生產(chǎn)損失較小化。本著這種原則，控制方案較終敲定為：機組采用DCS分散控制系統(tǒng)，汽輪機控制采用DEH數(shù)字電液控制系統(tǒng)，機組運行時以CRT和鍵盤為中心，在就地人員的配合下，在控制室內(nèi)可以實現(xiàn)機組的啟停、正常運行的監(jiān)視和操作，以及事故狀態(tài)下的緊急處理。 為確保DCS在全癱或操作員站死機的情況下，能夠維持機組運行，根據(jù)業(yè)主要求在后備盤上除了根據(jù)"大火規(guī)"的規(guī)定設(shè)置汽包事故放水門、鍋爐安全門、交直流潤滑油泵等后備操作手段外，后備盤上還保留送引風、給粉、主汽、給水等輔機、閥門、擋板的后備操作手段Rexroth 3DREP6C-14/25A24NK4M 00494167 + 4WRZ 10 W1-50-5



Voith Innenzahnradpumpe IPC6-100 101 


EATON Drehkolbenpumpe PVQ 20-B2R 


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BOSCH REXROTH 4WRAE10E60-22/G24K31/A1V 


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廈門仲鑫達科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說明

• CC-PCNT01 51405046-175

  一般狀況下可依照輸入——程序執(zhí)行情況——輸出的過程進行查看 (1)輸入查看是運用輸入LED指示燈辨認，或用寫入器構(gòu)成的輸入監(jiān)視器查看。當輸入LED不亮時，可開始斷定是外部輸入體系問題，再配合萬用表查看。如果輸出電壓不正常，就可斷定是輸入單元問題。當LED亮而內(nèi)部監(jiān)視器無顯現(xiàn)時，則可認為是輸入單元、CPU單元或擴展單元的問題。 (2)程序進行查看是經(jīng)過寫入器上的監(jiān)視器查看。當梯形圖的接點狀況與成果

• 本特利 330180-51-00 模塊

  前饋控制器 因爐中溫度測點靠近生料入口和煤粉入口，其圖3—1 F（t1，t2）和F1（t1）的時序圖 圖4—1 分解爐出口溫度實際控制曲線 圖3—2 分解爐溫度控制圖 溫度變化明顯**前于出口溫度變化，**前時間在1～2min范圍內(nèi)變化。因此，取分解爐爐中溫度的變化量對出口溫度進行前饋控制。 其中，K3為前饋比例系數(shù)，ΔT（k）為分解爐爐中溫度變化率。 3．4 集成綜合控制器 綜合控制器增量輸出公式為

• KNS?51.14-2D

  ?電力儀表 電能管理系統(tǒng) 建筑節(jié)能計量?? 針對用電設(shè)施按照明與插座用電、動力用電、空調(diào)用電、特殊用電進行分項計量，對學(xué)校教室、醫(yī)療病房、賓館客房按樓層或功能分區(qū)計量時，可選用DTSF1352或ACR120EL電表。 采用DTSF1352三相四線電表（見圖2），又稱ADL300，用于三相電能計量，具有尖、峰、平、谷電能分時復(fù)費率計量功能，DIN35mm導(dǎo)軌安裝，寬度為

• IC694BEM331

  ?圖1是ETS系統(tǒng)實現(xiàn)汽輪機保護功能示意圖。 圖1 ETS系統(tǒng)組成示意圖 由圖1可知，當汽輪機某項重要參數(shù)越**，經(jīng)邏輯運算，驅(qū)動四只跳閘電磁閥動作。其中，#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個動作，則#1跳閘通道動作；#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個動作，則#2跳閘通道動作；當#1、#2跳閘通道均動作時，汽輪機跳閘。 采用繼電器實現(xiàn)的ETS系統(tǒng)具有動作可靠、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，并