詞條
詞條說(shuō)明
DCS系統(tǒng)規(guī)模 AI:96個(gè) AOU:23個(gè) DIN:48個(gè) DOUT:16個(gè)?三、控制策略及實(shí)施方案?本系統(tǒng)共有23個(gè)控制回路,基本上是采用單回路PID控制,屬于常規(guī)的控制方案。我們對(duì)常規(guī)控制方案在組態(tài)方面做了若干優(yōu)化,如調(diào)節(jié)器的正反作用的設(shè)置,與工藝人員協(xié)商后,采用忽略調(diào)節(jié)閥氣開(kāi)、氣關(guān)形式的方法,調(diào)節(jié)閥的開(kāi)關(guān)形式在組態(tài)軟件中設(shè)置,這樣,系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化了調(diào)節(jié)器作用的設(shè)置。 對(duì)于
保護(hù)功能檢測(cè)。包括過(guò)載、斷相、接地、剩余電流、堵轉(zhuǎn)、阻塞、不平衡等功能檢測(cè),主要檢測(cè)流程如圖7所示。檢測(cè)開(kāi)始后,為TC000可信的電力電纜了防止之前項(xiàng)檢測(cè)的干擾,首先切斷電流的輸入信號(hào),然后根據(jù)檢測(cè)需要,升起相應(yīng)的故障信號(hào),打開(kāi)對(duì)應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)的脫扣使能位,并屏蔽其他脫扣位。其中,為了防止保護(hù)器工作狀態(tài)處于脫扣,影響到檢測(cè)結(jié)果,需對(duì)保護(hù)器進(jìn)行一次遠(yuǎn)程復(fù)位操作,隨后操作繼電器,給保護(hù)器輸入信號(hào),同時(shí)對(duì)分
?當(dāng)小車碰到原位限位開(kāi)關(guān)sqo后,小車停止后退。同時(shí)m103和x401接通移位輸入通路,m104和x404接通y432,小車向3號(hào)位駛?cè)?。小車再次?jīng)過(guò)1號(hào)位和2號(hào)位,但因?yàn)閙100~m103均為“0”,不會(huì)移位,m104和x404仍接通y432,直到小車碰到3號(hào)位限位開(kāi)關(guān)sq3動(dòng)作,x404才斷開(kāi)y432線圈,小車才停止前進(jìn)。這時(shí)m104和x404接通移位輸入通路,m104移位到m105
?簡(jiǎn)單可編程邏輯控制器PLC的運(yùn)算功能包括邏輯運(yùn)算、計(jì)時(shí)和計(jì)數(shù)功能;普通可編程邏輯控制器的運(yùn)算功能還包括數(shù)據(jù)移位、比較等運(yùn)算功能;較復(fù)雜運(yùn)算功能有代數(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送等;大型可編程邏輯控制器中還有模擬量的PID運(yùn)算和其他**運(yùn)算功能。隨著開(kāi)放系統(tǒng)的出現(xiàn),目前在可編程邏輯控制器中都已具有通信功能,有些產(chǎn)品具有與下位機(jī)的通信,有些產(chǎn)品具有與同位機(jī)或上位機(jī)的通信,有些產(chǎn)品還具有與工廠或企業(yè)網(wǎng)進(jìn)
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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