中國(guó)輪胎標(biāo)簽推廣工作初見成效

時(shí)間：2018-09-28作者：中聯(lián)橡膠股份有限公司瀏覽：857

中國(guó)輪胎標(biāo)簽推廣工作初見成效

日前，輪胎世界網(wǎng)就消費(fèi)者如何選購(gòu)輪胎，做了問卷調(diào)查。

品牌力重要性凸顯

**過(guò)六成的受訪者認(rèn)為，他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)有自己信任的品牌。

17%的人表示，他們選擇直接更換原車配套輪胎。同時(shí)，分別有15%和7%的受訪者，會(huì)聽從輪胎店的推薦或者自己上網(wǎng)查資料。


不同于歐美市場(chǎng)，不少中國(guó)消費(fèi)者在選擇更換輪胎時(shí)，較愿意選擇原車配套輪胎。

受此影響，一些輪胎制造商也選擇通過(guò)提高配套輪胎市場(chǎng)占有率的方式，促進(jìn)替換輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這一現(xiàn)象正在變化，不少消費(fèi)者開始有了“品牌忠誠(chéng)度”，并在更換輪胎時(shí)選擇自己信任的品牌。

這表明，品牌力對(duì)消費(fèi)者的影響，越來(lái)越大。

一家輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴輪胎世界網(wǎng)：“中國(guó)輪胎與外資輪胎企業(yè)在技術(shù)層面差別并不大，但在品牌力方面相差巨大?！?/span>


與此相對(duì)應(yīng)，除去有專業(yè)知識(shí)的消費(fèi)者，有28%的人通過(guò)“是否是大品牌”來(lái)判斷一條輪胎好不好。

一位消費(fèi)者稱：“在無(wú)法用專業(yè)知識(shí)了解輪胎質(zhì)量的情況下，我只能相信大品牌。從某種意義上講，大品牌輪胎相對(duì)有**?！?/span>

輪胎標(biāo)簽概念普及

**過(guò)四分之三的受訪者表示，他們聽說(shuō)過(guò)中國(guó)輪胎標(biāo)簽。

這群人群中，65%的人愿意購(gòu)買具有中國(guó)輪胎標(biāo)簽的產(chǎn)品。

標(biāo)簽制度的建立，規(guī)范了國(guó)內(nèi)輪胎性能指標(biāo)，淘汰了一些性能不達(dá)標(biāo)的輪胎產(chǎn)品，優(yōu)化了輪胎產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

 


 
從調(diào)查問卷情況上看，分別有36%和25%的受訪者通過(guò)輪胎及輪胎企業(yè)廣告，開始了解輪胎標(biāo)簽。

同時(shí)，12%與9%的被調(diào)查人員，通過(guò)綠色安全周活動(dòng)、門店宣傳，了解了這一項(xiàng)制度。

這表明，“中國(guó)輪胎標(biāo)簽”的推廣工作**一定成效。

截止到2018年5月底，共有26家輪胎生產(chǎn)企業(yè)獲得中國(guó)輪胎標(biāo)簽。

中國(guó)《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》和《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》，于2016年9月15日正式實(shí)施。

“中國(guó)輪胎標(biāo)簽”由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布并管理。

消費(fèi)者掃描“輪胎標(biāo)簽”二維碼，可以間接了解企業(yè)基本信息、輪胎分級(jí)、標(biāo)簽有效期、花紋特點(diǎn)等內(nèi)容。

消費(fèi)者開始重視輪胎參數(shù)

這次調(diào)查的目標(biāo)人群，多為輪胎行業(yè)從業(yè)人員，具有一定的輪胎知識(shí)。

因此，77%的受調(diào)查人員知道濕地抓著力，61%的人知道滾阻系數(shù)。

同時(shí)，81%的受訪者表示，在選輪胎的時(shí)候，會(huì)特別在意噪聲指標(biāo)。




對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，滾動(dòng)阻力系數(shù)代表著能源效率，濕地抓著力顯示了安全性。

他們與噪聲等級(jí)，一起構(gòu)成了輪胎標(biāo)簽的性能參數(shù)。

標(biāo)簽制度中，對(duì)輪胎性能提出了較明確的要求，輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地抓著力、噪聲等方面的性能得到提升。

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