耐熱輸送帶是在厚度調(diào)整方面,在需要試驗(yàn)的樣品上特別是成品,可能不具備規(guī)定的厚度要求,因此需要采用各種辦法將厚度調(diào)整到**所述的范圍內(nèi)。 一般情況下,耐熱輸送帶的厚度調(diào)整應(yīng)在樣品成型前進(jìn)行,除掉與橡膠粘合的織物。 例如用異辛烷潤(rùn)濕接觸面,為避免橡膠被過(guò)度拉伸,除掉耐熱輸送帶織物過(guò)程中夾在靠近分離點(diǎn)的橡膠,每次分離不應(yīng)過(guò)多,如果使用揮發(fā)性液體則橡膠應(yīng)停放一段時(shí)間,停放時(shí)間要足以使液體完全揮發(fā),至少放置當(dāng)需要將厚橡膠片制備成薄膠片時(shí),應(yīng)使用切割設(shè)備,旋轉(zhuǎn)刀設(shè)備。 此設(shè)備參照工業(yè)生產(chǎn)用切片機(jī),由電動(dòng)或手動(dòng)圓盤(pán)切割刀及可移動(dòng)的輸送帶切割臺(tái),切割臺(tái)上裝有慢速供料裝置,將耐熱輸送帶橡膠送至切割作業(yè)線,并控制切片的厚度,還應(yīng)設(shè)有固定橡膠的夾緊裝置。輸送帶廠家:0312-6784809 為便于耐熱輸送帶切割操作,刀具需用稀釋的洗滌液潤(rùn)滑;分別測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)膠與實(shí)驗(yàn)?zāi)z的密度,依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算與表示方法得出磨耗指數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)膠的體積磨耗量和質(zhì)量損失值。 耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不**過(guò)800℃,帶面溫度不**過(guò)220℃的條件下使用。 耐熱輸送帶的特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料采用國(guó)內(nèi)**的耐高溫帆布,*特的配方設(shè)計(jì),解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)鍵問(wèn)題。 耐熱輸送帶具有帶體輕、壽命長(zhǎng)、耐熱性好的特點(diǎn)。 耐熱輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系,傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。 給料方向應(yīng)順耐熱輸送帶的運(yùn)行方向,為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)才溜槽,減小物料落差距離; 耐熱輸送帶受料段,應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免擋料板過(guò)硬,刮破耐熱輸送帶的帶面。
詞條
詞條說(shuō)明
粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法,分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對(duì)輸送帶的接頭和修補(bǔ),而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī),對(duì)輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程 1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對(duì)輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對(duì)打磨部位進(jìn)行清洗,清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對(duì)打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑,**遍干透。然
一、輸送機(jī)在出廠時(shí),輸送帶都經(jīng)過(guò)試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見(jiàn)的問(wèn)題。這里京博橡膠簡(jiǎn)單分析一下其原因及排除方法: 1、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。 2、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開(kāi),人工扳帶到中間位置。 3、輸送帶帶卡松動(dòng)或脫
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整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強(qiáng)度高、抗靜電、阻燃、安全性能優(yōu)異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價(jià)格較低廉等特點(diǎn),整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運(yùn)輸傾角<16°,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。整芯阻燃輸
為了對(duì)帶式輸送機(jī)規(guī)范化管理,防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生,京博橡膠有限公司建議大家對(duì)皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機(jī)、滾筒軸承座、逆止器各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑狀態(tài),檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓無(wú)松動(dòng),溫度及振動(dòng)無(wú)異常;減速機(jī)油位、溫度、聲音、振動(dòng)不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無(wú)漏油,呼吸閥無(wú)堵塞、設(shè)備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂
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