一、輸送機在出廠時,輸送帶都經(jīng)過試機調(diào)整,使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里京博橡膠簡單分析一下其原因及排除方法: 1、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。 2、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時只能點動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。 3、輸送帶帶卡松動或脫落,需要更換。 4、V型托輥邊支架受意外撞擊移位,需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機,則無此可能,但固定支架不能進行輸送帶局部跑偏的修正。 5、機架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生,一旦發(fā)生,就需要對輸送帶進行整體重新調(diào)整。 6、輸送帶嚴(yán)重磨損,需要更換。 二、 1、調(diào)整張緊機構(gòu)法:膠帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,調(diào)整張緊機構(gòu)的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無固定方向,則說明膠帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機構(gòu)。 2、調(diào)整滾筒法:如果膠帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在**端在后。此時,應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。 3、調(diào)整托輥支架(或機架)法:如果膠帶在空載時總向一邊跑偏,則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機架)適當(dāng)?shù)募痈摺? 4、清除粘物法:如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,輸送滾筒導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理粘附的物料。 5、調(diào)整重力法:如果膠帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側(cè)跑偏,說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。 6、調(diào)整膠帶法:如果膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。 7、安裝調(diào)偏托輥法若在輸送機上安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如:當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r,應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運行方向前移,另一側(cè)即相對地向后移動,此時膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動,直至回到正常的位置。 8、安裝限位托輥法:如果膠帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力,使膠帶向另一側(cè)移動。 9、安裝自動糾偏裝在輸送機上安裝一自動糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。 補充:可能存在的原因有: 1、皮帶接頭沒有處理好,造成接頭處與原皮帶不是直線。 2、檢查滾筒,皮帶兩端的滾筒可能有雜物附著。 3、檢查滾筒的軸是否彎曲。 三、輸送帶的跑偏是帶式輸送機的較常見故障,對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的**。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,才能有效地解決問題。本文是京博橡膠根據(jù)多年的現(xiàn)場實踐,從使用者角度出發(fā),利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。
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詞條說明
骨架材料對橡膠制品的性能和使用壽命起決定性作用,是負(fù)荷的主要承受部件,并起到保持橡膠制品尺寸穩(wěn)定性的作用??椢镄据斔蛶У墓羌懿牧贤ǔ2捎梅蓟蚝煵?。我國以滌棉(EP)、錦綸(NN)為代表的化纖浸膠帆布經(jīng)過多年的發(fā)展,已成為分層輸送帶的主要骨架材料。這里京博橡膠主要給大家介紹輸送帶的骨架材料。 輸送帶用骨架材料 輸送帶骨架材料的發(fā)展與輪胎骨架材料一樣,經(jīng)歷了棉、人造絲、錦綸、聚酯和芳綸的過程,還采用
可能原因有很多種,**種有可能你的滾筒或者支架安裝不是水平,這種糾正需要調(diào)整支架或者滾筒。*二種可能是由于輸送帶跑偏造成的。 后皮帶跑偏的調(diào)節(jié)方法 輸送機在出廠時,輸送帶都經(jīng)過試機調(diào)整,使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常出現(xiàn)的問題。這里簡單分析一下其原因及排除方法: 一、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送
阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶廠家保定京博橡膠有限公司
整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強度高、抗靜電、阻燃、安全性能優(yōu)異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價格較低廉等特點,整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運輸傾角<16°,PVG型輸送帶運輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運輸。整芯阻燃輸
耐熱輸送帶是在厚度調(diào)整方面,在需要試驗的樣品上特別是成品,可能不具備規(guī)定的厚度要求,因此需要采用各種辦法將厚度調(diào)整到**所述的范圍內(nèi)。 一般情況下,耐熱輸送帶的厚度調(diào)整應(yīng)在樣品成型前進行,除掉與橡膠粘合的織物。 例如用異辛烷潤濕接觸面,為避免橡膠被過度拉伸,除掉耐熱輸送帶織物過程中夾在靠近分離點的橡膠,每次分離不應(yīng)過多,如果使用揮發(fā)性液體則橡膠應(yīng)停放一段時間,停放時間要足以使液體完全揮發(fā),至少放置
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