新型移動供電裝置_拖鏈系統(tǒng)_翟明選.pdf

時間：2015-03-06作者：上海三律電氣有限公司瀏覽：65

新型移動供電裝置 — — —拖鏈電纜系統(tǒng)上海三律電氣有限公司 　翟明選 　浙江臺州發(fā)電廠燃料分場　裘叢杰　程正光　摘　要:通過對新型移動設備供電裝置— — —拖鏈電纜系統(tǒng)運行原理等的介紹, 使讀者詳細了解這套系統(tǒng)的結構特點及該系統(tǒng)相對于其他傳統(tǒng)供電系統(tǒng)的優(yōu)勢, 以便該系統(tǒng)能在火電廠推廣使用。關鍵詞:拖鏈電纜系統(tǒng);特種工程塑料;移動設備供電　Abstract:This paper presents principle and structure of the new mobile power supply equipment aswell as its advantagesover other traditional power supply systems.The power chain system can be used widely in coal-fired power stations.　Keywords:power chain system;special engineering plastics;mobile power supply equipment　隨著我國電力市場的大力復蘇 , 各種港口機械纜 、 光纖等)有規(guī)律的擺放在由特種工程塑料制成及堆場等移動設備越來越多, 這些設備的供電, 傳的具有特殊結構的鏈條內部 , 并將其整體放置于帶統(tǒng)的供電裝置通常采用電纜卷筒中心集電器形式 、有導軌的特殊滑槽上構成的系統(tǒng) 。端頭固定在設備拖令裝置 、 滑觸線式等形式, 但這幾種形式都存在行程中間進線端處 , 另 l 端固定在設備上隨著設備著不同的缺陷。上海三律電氣有限公司在充分的運行, 電纜隨拖鏈電纜在移動設備的拖動下一起移消化吸收國外**技術的基礎上開發(fā)出了另一種新動 , 實現(xiàn)移動設備的供電 ( 見圖 1、 圖 2) 。當牽引型供電裝置一拖鏈電纜系統(tǒng), 它具有*外加動力驅端置于左側時為拖鏈電纜與拖鏈電纜的摩擦;當牽引端置于動、 免維修、 運行穩(wěn)定**等優(yōu)越性能 。右側時為拖鏈電纜與滑軌的摩擦 , 電纜的引出端置于設1　拖鏈電纜系統(tǒng)簡介備整個行程的中間位置 。整個拖鏈電纜的長度約為行程的 1/2 加上一定的安全余量即可,一般為 3 ～( 1)拖鏈電纜系統(tǒng)是將移動設備供電用電纜 ( 或水5 m 。 　圖 1　拖鏈電纜系統(tǒng)工作原理簡圖圖 2 拖鏈電纜內部電纜、水纜等排布示意圖2.牽引端　3.電纜出線端　4.導軌1.牽引鏈條　1 .各種單芯圓電纜　2.多芯扁電纜5 .固定端　6.電纜進線端　7.滑軌3.多芯圓電纜　4.供水水管　5.內部L — — —彎曲半徑附加長度　S — — —移動設備移動行程　R— — —彎曲半徑橫桿、豎桿　6.上下橫桿　7.內外鏈板　( 2)該系統(tǒng)由拖鏈電纜 、 導軌 、 滑軌 、 導槽 、 支鏈 , 一般電纜的直徑不宜大于 40 mm , 且要求電纜架、 牽引架、 浮動頭等部件組成。其主體構件鏈條的柔韌性較好, 整個拖鏈電纜的寬度根據(jù)電纜數(shù)量還可還配有隔片、 橫桿、 牽引端和固定端等附件 , 可將采用多排結構。對需敷設多而重的電纜且行程較長不同規(guī)格的電纜規(guī)則有序的排列放置在拖鏈電纜內, 通的拖鏈電纜系統(tǒng)可采用滾輪式拖鏈電纜, 以減小摩擦力或運過牽引端和固定端分別與移動設備和地面固**相行阻力 。導槽由鍍鋅或不銹鋼薄板折成異形結構而連。根據(jù)電纜直徑的大小選用不同彎曲半徑的拖成 , 滑軌或導軌的材料可由不銹鋼或工程塑料制—32—《起重運輸機械》 　2004 ( 8)

 
 
成;浮動頭也是設備正常運行的關鍵部件, 它是由當然, 如需供水還要另配備水纜卷筒 。2 個直線軸承組成的特殊結構 , 在設備移動過程( 2)拖令裝置中, 可自動調整移動設備的橫向位移, 避免出現(xiàn)卡需配備數(shù)量較多的電纜牽引小車 , 電纜懸垂多阻現(xiàn)象。在 0. 5～ 2. 0 m 左右 , 為防止電纜拉斷及堆積, 通( 3)有密封式、 敞開式 、 立式、 側開式、 架空常需配備牽引鏈或鋼絲繩, 且需配備配套的鋼軌及式等結構形式。支架, 一般在行程較短或電纜線徑較小時使用 。且( 4)該系統(tǒng)的安裝較其簡便 、 靈活, 只是簡單**配備合用的**供電電纜的選用 。的鏈條聯(lián)接、 隔片嵌入、 橫桿壓入等工作, 整個安( 3)滑觸線形式裝過程只需一把**或普通的螺絲刀即可。導槽及需配備具有一定安全高度的滑觸線支架及復雜至支架部分均為小型的結構件 , 安裝也較其簡便 。截面的型鋼導軌, 當載流量或電壓不滿足時, 還需2　拖鏈電纜系統(tǒng)的使用范圍配備銅母線或銅芯導線等做輔助線。3. 2　拖鏈電纜系統(tǒng)供電 ( 或供水)形式的優(yōu)點大車行走供電、 供水, 抓( 1)應用于卸船機　( 1)采用拖鏈電纜系統(tǒng)形式實現(xiàn)移動設備的供電,斗小車供電, 伸縮帶式輸送機的供電等 。對電纜的要求無嚴格的限制 , 只要柔韌性較好的電大車行走供電、 供( 2)應用于斗輪堆取料機　纜即可 ( 一般直徑 <40 mm) , 可以多根異徑層疊水, 回轉機構供電, 變幅尾車與主機的供電 、 供水排列 , 根據(jù)所配電纜截面、 根數(shù)及使用環(huán)境的不等。同 , 可配備不同結構形式的拖鏈電纜 。( 3)應用于門式滾輪堆取料機 　大車行走供( 2)*額外的驅動和控制系統(tǒng)、 中心集電器電、 供水 , 移動帶式輸送機供電, 滾輪機構供電 、及卷筒等。只需在移動的設備上提供一簡單的拖鏈電纜供水 , 變幅尾車與主機的供電 、 供水等 。牽引架 , 使電纜和鏈條固定良好 , 其電纜端頭直接整機行走供( 4)應用于橋式或門式起重機 　進入主電源柜或相應的控制柜, 無碳刷、 滑環(huán)等中電, 移動小車供電等 。間供電環(huán)節(jié) 。*配備復雜的輔助結構。( 5)在污水處理 、 汽車流水線等行業(yè)移動設備( 3)因所選拖鏈電纜材質為特殊的工程塑料 , 具有供電系統(tǒng) 。高強度和韌性、 高**性及耐腐蝕等優(yōu)點 。且因每常用供電形式的優(yōu)缺點對比3　條電纜間均有特制的電纜隔片將其分隔開 , 使電纜均勻排列。電纜在拖鏈電纜內部無固定約束, 不會出現(xiàn)常用供電形式的缺點3. 1　電纜纏繞、 拉斷、 磨損等現(xiàn)象。( 1)電纜卷筒中心集電器形式( 4)當給設備進行降塵或噴淋需連續(xù)供水時,電纜卷筒根據(jù)驅動形式分平衡重錘式、 力矩電還可將供水水管與電纜并列布置共用一條拖鏈電纜 , 水機式 、 磁滯式, 無論哪種形式都需配備復雜的驅動管出口直接接入機上水箱, *配備復雜的水纜卷裝置 、 體積龐大的卷盤、 支撐驅動裝置的支架或平筒 , 可實現(xiàn)一點**供水或連續(xù)供水 。條件允許時臺、 動力及控制卷筒控制柜、 防電纜拉斷的拉力保還可將水箱固定于地面上, 解決了因水箱體積大而護裝置及相應的限位 、 鋪設電機及限位用的動力和使移動設備結構龐大, 水箱重而增大設備驅動力或控制電纜等附件 , 且其中間固定端還需配備復雜的輪壓所帶來的聯(lián)鎖反應 。翻轉裝置 。同時因卷盤體積非常龐大, 給整機結構( 5)*配備支撐驅動裝置的支架或平臺 、 防布置帶來較大的難度 。其供電電纜的選用通常為減電纜拉斷的拉力保護裝置及相應的限位、 鋪設電機小卷盤尺寸, 使電纜內外圈拉力變化小 。電纜多為及限位用的動力和控制電纜等附件, 且電纜中間固特制的多芯的扁電纜 , 并在電纜內部配有抗拉鋼絲定端*配備復雜的翻轉裝置。同時因取消了體積或進口以提高其抗拉強度 , 但卻使成本較其昂貴 ,龐大的 2 個電纜卷筒, 給整機結構布置帶來較大的可是電纜使用 l ～ 2 年內即會出現(xiàn)扭曲或被拉斷現(xiàn)方便。整機設計線條較加清晰。如設計斗輪堆取料象, 給客戶帶來不應有的損失 。每種電纜卷筒都需機尾車底梁時, 整個截面大小的選取主要由 2 個卷配備復雜的滑環(huán)受電裝置 , 即中心集電器的配備 。筒及水箱的集中載荷決定的 , 解除這幾個載荷可較—33—《起重運輸機械》 　2004 ( 8)
 
 
大的降低各主梁截面尺寸 , 節(jié)約成本。結構龐大的電纜卷筒, 該處平臺變得簡捷了, 去除( 6)對移動設備的移動速度的適應性強, 對短地面翻轉裝置減少了故障點及維修點 。原滑環(huán)系行程架空式結構較高可達 600 m/min, 對長行程滑統(tǒng) 、 電機等因潮濕短路或被燒壞的現(xiàn)象已不存在,行結構較高可達 300 m/min以上。供水系統(tǒng)也可隨時供水 。( 7)設計時, 在長度和高度方向均可節(jié)省空綜上所述, 移動設備供電系統(tǒng)是設備正常運行間。的關鍵 , 通過對上述拖鏈電纜系統(tǒng)運行原理及使用效果( 8)傳輸介質多樣化 : 可以傳輸電力 、 數(shù)據(jù) 、的詳細了解 , 相信拖鏈電纜系統(tǒng)在火電系統(tǒng)的使用規(guī)模氣體 、 水等各種介質 。會越來越擴大, 這項技術也會逐漸被推廣從而給整( 9)低維護性, 可抗風和抵抗各種惡劣氣候。個市場帶來較大的經(jīng)濟效益 。( 10)便于添加電纜且安裝迅速。( 11)適應距離長, 較大行程可達 800 m 。參考文　獻( 12)可縮短 50% 以上的電纜長度 。1　交通部水運司編.港口起重運輸機械設計手冊 ( **( 13)不需要維修平臺和電纜儲線站。版).北京:交通部出版社, 20012　張質文等主編.起重機設計手冊 ( **版).北京:機4　使用情況械工業(yè)出版社, 1998拖鏈電纜系統(tǒng)于 2002 年 9 月在浙江臺州發(fā)電廠 4作　者:翟明選號斗輪堆取料機大車供電系統(tǒng)正式投入運行 , 運行地　址:上海市浦東新區(qū)世紀大道 1500#東方大廈 820至今得到使用單位的認可 , 其免維護功能也使操作室人員非常滿意。通過供電系統(tǒng)的改造運行較大地減郵政編碼:200122輕了機械及電氣維護人員的勞動強度, 拆除原 2 個收稿日期:2003-11-19固定式集裝箱檢測的拖動系統(tǒng)清華大學核研院應用核技術*　張顏民　向新程　裘衛(wèi)東　周立業(yè)　談春明　摘　要:敘述了集裝箱檢測系統(tǒng)中拖動系統(tǒng)的功能, 分別對 3種集裝箱檢測系統(tǒng)中的拖動系統(tǒng)的工作流程、系統(tǒng)結構、 性能和使用效果做了介紹比較。關鍵詞:集裝箱檢測系統(tǒng);拖動系統(tǒng);結構;性能　Abstract:This paper describes function of fixed container checking trailer system and comparesthree trailer systems in op-eration, structure, performance and application.　Keywords:container checking system;trailer system;structure;performance　集裝箱貨運已成為當今世界貨物運輸?shù)闹匾窒⒌确矫娴募夹g優(yōu)勢, 研制成功了使用常規(guī)鈷-60段和發(fā)展方向;同時 , 利用集裝箱進行走私 、 販毒工業(yè)探傷機作射線源的集裝箱檢測系統(tǒng), * 1 臺固日趨嚴重 , 已經(jīng)成為世界性的公害 。大型集裝箱檢定式系統(tǒng)安裝在福州馬尾海關。測系統(tǒng)是對貨運集裝箱進行**不開箱檢查的現(xiàn)代在上述固定式集裝箱檢測系統(tǒng)中 , 拖動系統(tǒng)是化工具, 是各國海關打擊走私的高科技裝備 。我國整個系統(tǒng)的重要組成部分之一。由于被檢客體是重深圳皇崗和文錦渡海關分別引進了英國宇航公司和達幾十噸的集裝箱 , 需要在檢測過程中由拖動系統(tǒng)德國海曼公司的集裝箱檢測系統(tǒng)設備。清華大學核將其拖過檢測通道 , 拖動系統(tǒng)本身的重量以及占地能技術設計研究院憑借在核物理、 核探測技術和信在整個系統(tǒng)中所占比例較大 , 其運行性能對整個系—34—《起重運輸機械》 　2004 ( 8)
 

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  詞條說明

• 多功能自動行車電纜拖鏈的技術改進_伍文丙.pdf

  原文獻下載：多功能自動行車電纜拖鏈的技術改進_伍文丙.pdf ?《裝備制造技術》 2012 年* 1 期多功能自動行車電纜拖鏈電纜的技術改進伍文丙（中金嶺南丹霞冶煉廠， 廣東 仁化512300 ）摘 要： 介紹了電纜拖鏈電纜在多功能自動行車上應用所出現(xiàn)的一些問題， 并對這些問題進行了分析， 提出了可行的改進措施。關鍵詞： 電纜拖鏈電纜； 斷裂； 翻出鏈盒； 技術改進中圖分類號： TH

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  新型移動供電裝置 — — —拖鏈電纜系統(tǒng)上海三律電氣有限公司 翟明選 浙江臺州發(fā)電廠燃料分場 裘叢杰 程正光 摘 要:通過對新型移動設備供電裝置— — —拖鏈電纜系統(tǒng)運行原理等的介紹, 使讀者詳細了解這套系統(tǒng)的結構特點及該系統(tǒng)相對于其他傳統(tǒng)供電系統(tǒng)的優(yōu)勢, 以便該系統(tǒng)能在火電廠推廣使用。關鍵詞:拖鏈電纜系統(tǒng);特種工程塑料;移動設備供電 Abstract:This paper presents pr