有效提高拖鏈系統(tǒng)裝配精度的措施？

時間：2020-01-05作者：滄州滄一機床附件制造有限公司瀏覽：628

提高拖鏈系統(tǒng)的裝配精度措施: 
（1）提高鋼結(jié)構(gòu)制造精度 
拖鏈系統(tǒng)裝配的基礎(chǔ)就是鋼結(jié)構(gòu)基座，我們除了從設(shè)計上確?；膹姸群头€(wěn)定性以外，嚴格控制鋼結(jié)構(gòu)制作精度也尤為重要。**抓好：1.大梁的直線度及拱度在標準范圍之內(nèi)。按照鋼結(jié)構(gòu)制作標準大梁旁彎≤5mm，小車軌道直線度≤4mm，大梁拱度滿足設(shè)計要求，盡可能做到圓順；2.基座與大梁軌道的水平距離以及垂直距離控制在±5mm；3.基座的位置及其水平度。以上這些要求我們可以通過激光經(jīng)緯儀、卷尺、水平尺、線錘等加以檢查。 
（2）注意拖鏈的拼接及槽板的安裝要求 
加強拖鏈拼接的檢查，拼接前注意拖鏈的型號、長度、分隔片數(shù)量是否符合要求。拼接過程中注意拖鏈前后、左右的拼接順序，拼接結(jié)束吊裝之前再次對照圖紙復(fù)檢。避免高空不必要的返工。 
槽板的裝配我們可以通過樣棒來檢查開檔尺寸，細鋼絲檢查直線度。注意樣棒的尺寸要比拖鏈寬度大4~6mm。直線度檢查時要以兩端槽板中心為基準，中間槽板通過基座腰形孔來調(diào)整，把直線度控制在5mm以內(nèi)，不得有急彎。調(diào)整結(jié)束后及時按規(guī)定力矩緊固螺栓。力矩抽查不少于50%。 
（3）嚴格控制浮動頭的裝配質(zhì)量 
浮動頭的裝配質(zhì)量較主要從兩個方面加以控制：1設(shè)計方面：主要**牽引架的剛度、強度和穩(wěn)定性。它是是**浮動頭正常工作的基礎(chǔ)；2.直線軸承座、上下連接板等加工的精度以及現(xiàn)場的裝配質(zhì)量。這些是**滑桿輕松滑動的前提。另外，還有一些需要注意的地方：牽引架的現(xiàn)場定位尺寸要確保浮動頭在拖鏈槽板中心，較大偏差不要**過±5mm；用水平尺檢查浮動頭的水平度；下連接板與槽板的間距要大于10mm等。 
（4）嚴格按照要求敷設(shè)電纜 
電纜敷設(shè)應(yīng)該留有15%的剩余空間,讓內(nèi)置電纜等可以自由活動,在半徑方向上對拖鏈不產(chǎn)生拉力。直徑差別大的導(dǎo)線應(yīng)該分開鋪設(shè),重量平均分布,必要時可用分隔片分開。一般在施工過程中僅需要按照電纜的敷設(shè)位置圖嚴格施工，選用合適的固定夾加以固定即可。電纜在拖鏈內(nèi)部要做到松緊合適，通常以電纜在拖鏈彎曲處輕靠外側(cè)橫桿即可。另外固定和移動端還要留有約0.5~1m余量，便于調(diào)整。 
（5）調(diào)試階段 
場橋調(diào)試階段的檢查可分為兩步：試車前對整個拖鏈系統(tǒng)進行一次復(fù)查。**復(fù)查電纜的固定、槽板螺栓的緊固、浮動頭有無卡滯以及潤滑脂有沒有到位等情況。正式試車時，還要密切監(jiān)視拖鏈的動態(tài)運行情況，是否有異常磨損或異響。發(fā)現(xiàn)問題，需及時停機檢查，整改合格后方可繼續(xù)調(diào)試。 
（6）其他/
還有一些細節(jié)方面其實也相當(dāng)重要，譬如：固定端安裝時需要把上平面的定位鐵環(huán)去除；固定端的電纜夾不得**出拖鏈高度，必要時移位固定；與電纜接觸的部位都要打磨圓滑或者加保護套。這些小問題都會使拖鏈移動時發(fā)生異常磨損，也要加以重視。 
拖鏈系統(tǒng)看似簡單的一套系統(tǒng)，但是他的每一道裝配質(zhì)量都至關(guān)重要，否則會大大縮短拖鏈的使用壽命，甚至導(dǎo)致整個拖鏈的報廢。本文僅以場橋常用的IGUS拖鏈為例，分析了拖鏈系統(tǒng)的裝配過程容易出現(xiàn)的問題及應(yīng)采取的措施。通過分析研究總結(jié)這些問題，對提高拖鏈系統(tǒng)設(shè)計、制造、使用和維護有很好的意義。隨著節(jié)能降耗的技術(shù)產(chǎn)品在港口機械上的不斷的推廣和應(yīng)用，相信未來更多的*節(jié)能型的港口機械會得到全世界碼頭的青睞。

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