道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來,以組成整組道岔。
在單開道岔中,主線為直線,側(cè)線為曲股(也稱導曲線)。
導曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害,它是指導曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現(xiàn)象。
導曲線軌距擴大的原因:
①列車通過導曲線時的橫向水平推力
②列車通過導曲線時的離心力
③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽
④導曲線上有暗坑
⑤鋼軌有小反
導曲線軌距擴大的危害:
①產(chǎn)生晃車
②破壞軌枕及損壞扣件
③機車車輛脫鉤
導曲線軌距擴大的整治:
①在導曲線外側(cè)設置軌撐,可隔一根枕木或連續(xù)設置
②整治軌撐離縫軌距
③在導曲線外股接頭處安裝橋型墊板
④換腐朽岔枕
⑤混凝土岔枕要扣件擋肩和軌底邊離縫,使其達到足夠扭力矩
⑥加強導曲線養(yǎng)護維修
⑦增設特制軌距桿
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詞條
詞條說明
道岔導曲線是道岔將機車、車輛導向曲股的連接部分。只導曲線的圓順,才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r的平穩(wěn)和。導曲線不圓順的產(chǎn)生原因:①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標準,導致導曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點位置不對,支距尺寸不標準和作業(yè)不細,導致導曲線不圓順。③當列車通過導曲線時,由于列車車輪的沖擊作用和維修不當,導致導曲線不圓順。導曲線不圓順的整治措施:①保證支距點位置和跟端支距正確。②保持支
鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。??護軌的重要性?為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷,降低養(yǎng)護維修工作量,防止列車車輪脫軌事故發(fā)生,需要在軌道關鍵部位設置護軌。護軌還可根據(jù)其他需要設置。主要場景鋪設-?道岔?-道岔護軌的主要作用是制約車輪的走行方向,使之通過“有害空間
?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因:1、?曲線設計不合理;2.、養(yǎng)護不良(方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔,搗固不良,線路上有三角坑,暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害)3.、鋼軌位置不正確(高度不合適、軌底坡不正確)其中,鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌,這樣即浪費材料又浪費工時。因此,提前測量避免磨耗限,盡量減少換軌工作。0
? ? ? ?鋼軌是軌道結構的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用。它的強度和狀態(tài)關系到鐵路運輸?shù)?、平穩(wěn)和暢通鋼軌的使用條件十分復雜,所處環(huán)境非??量?。由于鋼軌長期受到列車的碾壓不可避免會造成各種傷損,所以分析鋼軌在使用中所受的各種荷載作用,對減輕鋼軌的傷損,延長鋼軌的使用壽命均有幫助??偟膩碚f鋼軌會受到來自三個方向上的力?①垂直作用于軌面的豎向力
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