西安力創(chuàng)飛機外掛部件多點加載試驗系統(tǒng)

時間：2024-02-28作者：西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司瀏覽：5

微機控制電液伺服飛機外掛部件多點加載試驗系統(tǒng)，用于對飛機外掛零部件、金屬小型構(gòu)件、交通工具、金屬制品等進行多點靜態(tài)強度試驗、多點協(xié)調(diào)加載試驗、多點疲勞壽命試驗、動態(tài)造簸試驗以及結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗等。
系統(tǒng)部件功能及配置：
1.可移動式電液伺服作動器
2.作動器內(nèi)置高精度位移傳感器，力值傳感器采用進口動態(tài)傳感器，作動器采用高速進口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。
3.試驗系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成，油箱采用不銹鋼材料，分別設(shè)置啟動電機泵組，可獨立控制，以達(dá)到節(jié)省能源的效果，同時滿足各種構(gòu)件不同工況同時工作的需求。電機帶手動變量泵，通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。
4.冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭、油管、閥門組成；進出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。
5.油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器、電接點溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理，防止油箱腐蝕。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制。
6.控制系統(tǒng)用計算機群控技術(shù)
7.液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油，通過單向閥、高壓濾油器輸出給作動器，壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成，用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力，確保輸出流量壓力平穩(wěn)，安全閥防止油源中啟動壓力**限。
8.油液獨立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器、空氣開關(guān)、中間繼電器、**壓－**溫－**壓差報警回路、缺相保護回路組成。


西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司專注于材料試驗機的設(shè)計開發(fā)生產(chǎn)和銷售等

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  詞條說明

• 西安力創(chuàng)巖石破碎動靜三軸試驗系統(tǒng)破碎力學(xué)性質(zhì)的研究

  微機控制電液伺服巖石破碎動靜三軸試驗機，用于高應(yīng)力、巖石試件在動靜荷載下的破碎力學(xué)性質(zhì)研究。測定巖石的強度、變形指標(biāo)和流變參數(shù)，獲得試件單軸、三軸全應(yīng)力-應(yīng)變曲線及其波動性的變化規(guī)律。 主要技術(shù)參數(shù)： 1、較大試驗載荷、位移、變形 項 目 指 標(biāo) 破巖試驗較大試驗載荷 200kN 巖性測試較大試驗載荷 1000kN 試驗壓力分辨率 0.05kN 試驗壓力加載速度 （即軸向位移速度） 0.01~0.

• 西安力創(chuàng)飛機外掛部件多點加載試驗系統(tǒng)

  微機控制電液伺服飛機外掛部件多點加載試驗系統(tǒng)，用于對飛機外掛零部件、金屬小型構(gòu)件、交通工具、金屬制品等進行多點靜態(tài)強度試驗、多點協(xié)調(diào)加載試驗、多點疲勞壽命試驗、動態(tài)造簸試驗以及結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗等。 系統(tǒng)部件功能及配置： 1.可移動式電液伺服作動器 2.作動器內(nèi)置高精度位移傳感器，力值傳感器采用進口動態(tài)傳感器，作動器采用高速進口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。 3.試驗系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成，油箱采用