鋰電池空運鑒定報告辦理周期多久

時間：2024-01-18作者：深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司瀏覽：24

鋰電池空運鑒定報告辦理周期多久，UN38.3認(rèn)證包裝方式。UN38.3認(rèn)證包裝方式有3種【1】電池單獨包裝出貨（1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh（2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個包裝件中鋰電池的凈重：客機(jī)和貨機(jī)上均不**過10kg）（3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh【2】966 II 電池與設(shè)備一起包裝出貨【3】967 II 電池安裝在設(shè)備中出貨。


根據(jù)IATA902運輸協(xié)議要求，距被測物品表面2.1m處的任意磁場強(qiáng)度應(yīng)小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運輸（出普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進(jìn)行磁性貨物的安全檢測，以保證飛行安全。

UN38.3包裝要求（1）每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。（2）每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。（3）除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個包裝件的毛重不得**過 30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090或 UN3091 的危險品收運要求操作。

2016年2月22日，民航組織（ICAO）**已采納民航組織航行**的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實行。修改后的新規(guī)定包括：（1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過30%，包括Section II電池芯和電池。此項規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。（2）包裹數(shù)量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過一個。（3）集合包裝限制： 一個集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得**過一個（8個電池芯或2個電池組）。（4）電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。
 


為確保運輸安全，滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)協(xié)會《危險品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定了可充電鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3測試。根據(jù)民航規(guī)定，公司和機(jī)場貨物收運部[J應(yīng)審查鋰電池的運輸文件，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)或具有檢測能力的電池制造商提供。如果不能提供報告，民航將禁止鋰電池運輸。
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