儲能電池運輸鑒定報告測試周期

時間：2024-01-17作者：深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司瀏覽：25

儲能電池運輸鑒定報告測試周期，UN38.3需要提供的資料。（1）申請表申請鑒定書所需資料如下：① 委托書蓋章原件；② 隨附文件蓋章原件（危品不用提供）③ 運輸聲明蓋章原件；④電池制造商ISO體系證書，或電芯制造商ISO證書但需要提供質(zhì)量體系聲明蓋章原件（如果都沒有ISO，需提供制造商的，質(zhì)量手冊、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證）；⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標(biāo)記和標(biāo)簽及包裝方式（2）規(guī)格書（3）電池上嘜碼上有型號和WH以及標(biāo)注+-（正負(fù)）較（4）DGM鑒定書表格（5）注意包裝圖片中操作標(biāo)簽名稱只有兩種書寫方式。Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”

由于貨物運輸對安全的要求非常高，特別是利用客機機腹艙進(jìn)行貨物運輸時，因此有些空運貨物需要鑒定報告，那么什么是空運鑒定報告？哪些貨物必須要提供空運鑒定呢？一句話概括就是指無法獲知該貨物是否具有隱藏危險性或者無法將其正確的分類識別的貨物都需要空運鑒定報告！

 2016年2月22日，民航組織（ICAO）**已采納民航組織航行**的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實行。修改后的新規(guī)定包括：（1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過30%，包括Section II電池芯和電池。此項規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。（2）包裹數(shù)量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過一個。（3）集合包裝限制： 一個集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得**過一個（8個電池芯或2個電池組）。（4）電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。

 新規(guī)涉及產(chǎn)品有哪些？對于涉及試驗概要要求的鋰電池有：單獨的鋰離子電池或鋰金屬電池（UN3480，UN3090）；裝有鋰電池的設(shè)備或與設(shè)備一起包裝的鋰電池（UN3481，UN3091）；除此之外，UN3171鋰電池驅(qū)動的車輛或UN3166裝有鋰電池的燃油車輛也需提供試驗概要。

 2016年2月22日，民航組織（ICAO）**已采納民航組織航行**的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實行。修改后的新規(guī)定包括：（1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過30%，包括Section II電池芯和電池。此項規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。（2）包裹數(shù)量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過一個。（3）集合包裝限制： 一個集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得**過一個（8個電池芯或2個電池組）。（4）電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。


 除此之外的其它方面：1、適用類型。包含單獨的鋰金屬或鋰離子電芯和電池組，以及裝有這類電池的設(shè)備或與設(shè)備一起包裝的這類電池；2、報告分區(qū)。對每個種類的鋰電池及制造商，以及測試實驗室的不同，都必須分別的單獨提供試驗概要；3、獲取對象。任何個人，商業(yè)實體，監(jiān)管機構(gòu)，消費者，運輸商等都有權(quán)利獲得試驗概要；
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